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从外观上来看,新款凯美瑞的设计要比老款要年轻很多,前脸部分的进气格栅采用了横条式的镀铬饰条进行装饰,中间搭配上黑色的logo,看上去很有精致感!两边的大灯造型犀利,看上去也是很有气势和质感,引擎盖上的线条勾勒得很有肌肉感和层次感,下方贯穿式的进气口设计,让整个前脸看上去更具运动气息。
进入内饰,该车采用了t字型的中控台设计,看上去更加简洁,层次感也是相当明显。在中控台下方还有一块内嵌式的屏幕,在屏幕的下方还有一块多媒体的控制面板,操作起来也是非常的便捷,在档把后方也是用了旋钮式的电子换挡杆,看上去非常的高级。
长宽高分别为4950×1850×1450mm,轴距也达到了2825mm,在同级别的车型中,凯美瑞的轴距排在15位。有一个亮点是它的宽度达到了1850mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,凯美瑞的后备箱容积排在15位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
丰田凯美瑞搭载2.0自然吸气发动机(混合喷射)匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在80万以上中型车车型中排在1位。
凯美瑞的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯美瑞,那么我们根据历史上购买过凯美瑞的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯美瑞最满意的是它的车标也好看,另外加速很稳定、尾部喜欢也都是大家喜欢它的点。
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