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从整体设计方面来看,这款车的感觉依然是那么的简单。汽车外形延续家族化设计理念,前脸外观设计显得凶悍。整车侧面依旧是宝马独到的气场,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!有助于突出宝马5系(进口)的造型。尾部就比较动感了,宽厚看着也很扎实,尾灯造型同样惊艳,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
宝马5系(进口)的内饰设计颇为经典大气,视觉效果经典大气又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人经典大气。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得有特色,操作灵活,还可选配加热功能。中控部分大都是真皮材质,无论是触感还是视觉效果都很不错,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对不错,能够把家人牢牢抓住。
宝马5系(进口)的车长5060mm,车身宽度达到了1900mm,轴距2995mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,宝马5系(进口)的轴距排在8位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。宝马5系(进口)525i M运动套装的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,宝马5系(进口)的后备箱容积排在4位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
宝马5系(进口)搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在宝马5系(进口)上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马5系(进口)的官方实测零百加速成绩为8.1S,在40-80万中大型车车型中排在14位。
宝马5系(进口)的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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