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从外形设计方面来看，这款车的感觉依然是那么的简单。新车前脸部分，依旧是星辉式的镀铬中网，两侧大灯略向后延伸，还是一脸正经的样子。车身侧面腰线上扬的侧面线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强。车身尾部造型通过线条的运用，让尾部线条的立体感进一步加强，后尾灯设计同样惊艳，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
一进入车内，豪华的气息扑面而来，车内缝线非常规整，用料也是十分的扎实。双色拼接方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感，操作灵活，还带有加热功能。中控面板上方整个覆盖了皮质材料，触感很好体验爆棚，车内配备一块12.8英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。航海家还配备了皮质的22向自动调节座椅。
长宽高分别为4908×1952×1717mm，轴距也达到了2900mm，在同级别的车型中，航海家的轴距排在73位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，航海家的后备箱容积排在59位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
林肯航海家搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。2.0发动机搭配在航海家上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在36位。
航海家的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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