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途胜的整体设计具有极强的未来感。新车车头配备格栅，运动感明显增强，两侧犀利的大灯设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身侧面来看，新车采用了腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，轮圈造型有美感，视觉效果尚可。而车尾的设计还是显得比较饱满的，贯穿式的尾灯造型同样犀利，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
车内的上，途胜依旧是传统家族风格，整个设计看起来一大亮点。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感。在中控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感有层次感，配备一块10.25英寸悬浮屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了真皮的座椅等，能带来一定的舒适性。
途胜的车长4680mm，车身宽度达到了1865mm，轴距2755mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途胜的轴距排在116位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途胜的后备箱容积排在137位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
途胜途胜L 1.5T 双离合四驱旗舰版N Line采用1.5发动机，最大马力200，峰值扭矩达到253，匹配干式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在途胜上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在8位。
途胜的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途胜，那么我们根据历史上购买过途胜的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途胜最满意的是它的尾部喜欢，另外动力满足、外观看起来豪华也都是大家喜欢它的点。
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