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就流线型来看,这台车的设计其实还是符合一些人的审美的。在外观方面,瑞虎8整体的设计丰富的,整个前脸的造型气场看起来短小,两侧饱满的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面腰身上扬的侧面的腰身营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强。而车身尾部还是显得比较个性的,尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更潮流了。
瑞虎8的内饰的布局颇为质感十足,视觉效果简约又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人简约。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得别致。在中控区域还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感简约清晰,10.25英寸的大尺寸中控屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。。
瑞虎8的车长4700mm,车身宽度达到了1860mm,轴距2710mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,瑞虎8的轴距排在41位。有一个亮点是它的宽度达到了1860mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,瑞虎8的后备箱容积排在43位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
奇瑞瑞虎8搭载1.5涡轮增压发动机(多点电喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在8-12万SUV车型中排在26位。
瑞虎8的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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