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作为一款面向未来打造的顶级产品,影豹并没有完全打破当下的设计思路,而是在现有设计语言之上再度进化。总体而言,新一代影豹的车头的气场变得更加年轻运动,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感。侧腰线来看,新车整车的侧面的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果。肌肉感十足的整车尾部凸显出坚定的姿态,尾灯设计同样惊艳,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
作为广汽传祺家族打造的新一代影豹,这款车吸引力绝对是非常大的了,整体走的是圆润的路线。影豹的前脸的进气格栅尺寸硕大,并且搭配“广汽传祺”标识,让车辆的整车前脸显得霸气十足。整车侧面上扬的车身的腰线营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强。新车尾部造型十分圆润,有向后凸的趋势,十分俏皮,车尾的尾灯组也具有一定的高级感。
影豹的车长4753mm,车身宽度达到了1850mm,轴距2736mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,影豹的轴距排在6位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。影豹影豹R 400T 自动Max版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,影豹的后备箱容积排在2位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
广汽传祺影豹搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。影豹的官方实测零百加速成绩为5.7S,在80万以上紧凑型车车型中排在3位。
影豹的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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