油混-HEV、轻混、插混-PHEV、增程-EREV到底有啥区别？

1、油车：不能上绿牌

驱动：纯油驱动；

优点：性能强、长续航；

缺点：用车成本高、有污染、部分城市限行、不能上绿牌；

2、油电混动-HEV（Hybrid Electric Vehicle）：不能上绿牌

驱动方式（3种）：纯电驱动、纯油驱动、油电混合驱动；

将内燃机和电动机有机结合在一起的混合动力汽车，主要靠内燃机驱动车辆和发电，电动机辅助驱动。采用了回收制动能量、智能能量管理和启停系统等节能技术，提高了能源利用效率，油耗比油车低。

根据混合动力驱动的联结方式，一般把混合动力汽车分为三类：

①串联式混合动力汽车（SHEV）；

②并联式混合动力汽车（PHEV）；

③混动式混合动力汽车（PSHEV）；

根据在混合动力系统中混合度的不同，混合动力系统还可以分为以下四类：

①微混合动力系统；

②轻混合动力系统，如宝马5系；

③中混合动力系统；

④是完全混合动力系统。

优点：性能强、省油、无需充电、噪音较小、减少尾气排放、长续航；

缺点：电池容量小、价格较贵、不能上绿牌；

代表车型：本田CR-V，宝马5系，奔驰C级，丰田亚洲龙双擎，丰田皇冠陆放等。

3、插电混动-PHEV（Plug-in Hybrid Electric Vehicle）：可上绿牌

驱动方式（3种）：纯电驱动、纯油驱动、油电混合驱动；

根据需要选择纯电动模式或混合动力模式，当电池电量充足时，车辆可以纯电驱动，实现零排放、低噪音的环保行驶；当电池电量不足时，内燃机会自动启动并发电，为电池充电，从而延长续航里程。

插电式混合动力汽车兼具电动车的零排放特点和传统汽车的长续航里程优势，与增程式汽车和油电混合动力汽车相比，需要保留发动机所需的变速箱，可以通过外部充电装置进行充电。

一般品牌纯电续航50km，比亚迪插电混动纯电续航有110-120km，比如秦PLUS DM-i，纯电续航101km，亏电状态下市内油耗4L/百公里左右，高速油耗5L/百公里左右。

优点：可充电、可加油、长续航、可纯电行驶、可上绿牌；

缺点：维护成本高；

代表车型：比亚迪秦PLUS DM-i、吉利银河L7、长安启源Q05、宝马5系新能源、保时捷Panamera新能源等

4、增程式混动-EREV（Extended-Range Electric Vehicle）：可上绿牌

驱动方式：电机驱动；

不需要保留发动机所需的变速箱，发动机给电池充电，不直接驱动车辆，当电池电量低时，内燃机会启动并发电，为电池充电，以延长汽车的续航里程。因需要更大的电池组，所以车辆体型一般较大。长时间高速行驶电量消耗过快。理想L9平均油耗8.1升/百公里，平均驱动电耗18.2千瓦时/百公里。

优点：可加油、长续航、上绿牌；

缺点：车型较少；

代表车型：理想L7/L8/L9、岚图FREE、问界M5/M7等；问界M9既有增程版，又有纯电版；

5、纯电动-BEV（Battery Electric Vehicle）：电机驱动

优点：成本低、噪音小、环保节能、提速快、结构简单、上绿牌；

缺点：续航里程短、长途续航焦虑、寒冷冬季掉电快、充电时间长、保值率较低、更换电池费用高等；

市内通勤非常合适，不适合跑长途

代表车型：特斯拉Model、广汽埃安、蔚来、小鹏、比亚迪汉EV、宝马i5等；

电动汽车(Electric Vehicle)：配置了电动机的汽车都可以叫电动汽车EV。

从企业的表现来看，在插混和增程市场中排名前10车企中，有比亚迪、吉利、长城、长安、广汽和岚图等6个做插混动力车的，而理想、问界、深蓝和零跑则是做增程式电动车的。

与增程式电动车相比，插电混动的技术水平和进入门槛都更高。比如，需要混动专用的发动机和变速箱。专用的混合动力发动机采用可变行程，废气增压等一系列新技术可以把有效热效率提升到43%，整车油耗可以低于百公里4升。相比之下，增程式电动车在亏电状态下如果在高速公路行驶油耗就比较高了。