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刚上市的小米SU7毫无疑问是当下汽车圈的顶流，上市不久大定破万，几天锁单量就破4万，这样的数据在汽车圈确实很亮眼。
不过仔细研究可以发现，小米SU7能成功不可复制，首先是因为小米这个品牌确实很热，其次，雷军个人的加成也不小。毕竟花二十万买车，千亿身价大佬亲自给你开门，这事谁听了不迷糊……
更何况，现在小米SU7交付量很少，所以开小米SU7上街关注度非常高，二十万的车能给你百万豪车的回头率，很多人就是冲着这点激情下单的。
不过一台车到底好不好，看的不是一时的热度，要看它与车主在几年甚至十多年的陪伴中，是否能始终让人满意。站在这个角度看，二十万选车，我个人可能不会选择小米SU7，而是会选择传统大厂的产品，比如沃尔沃S60。
很多人会说了，人家S60是豪华品牌B级车，怎么也得三十多万。
那是你对现在的汽车行情不了解，现在沃尔沃有6亿购车补贴，S60的参考优惠价来到了21.49万，甚至去店里试驾还有得谈，就问你惊不惊喜。
当然也有人会说，现在所有车企卖车都不赚钱，后续的维修保养才是赚钱的大头。
说这话的人，懂汽车，但懂的不多。
因为这确实是行业的普遍现状，尤其是在豪华车阵营中。目前豪华品牌B级车的零整比都很高，比如奔驰C在800以上，也就是说买齐一台奔驰C的所有零件，需要的整车购车价的八倍，难怪说售后和维修才是车企赚钱的大头。
可沃尔沃S60却是一个例外，因为现在入手沃尔沃S60有终身免费保养可享受。而且沃尔沃还是首家承诺零件终身保的豪华品牌，也就是说车主购买原厂配件并安装后，这个配件终身享受沃尔沃质保，在非外力因素损坏的前提下，不管什么时候坏掉都能免费换。
所以在配件这块，沃尔沃压根也没打算赚车主的钱。
而且退一步说，即便是有意外，需要自己花钱修车，或者每年一次的免费保养不够用，需要自费保养，沃尔沃S60也相当省钱。因为沃尔沃这几年一直很致力于降低整车零整比，在全球统一采购配件，坚持极高质量标准的前提下，硬是把S60的零整比拉倒了500左右。
我身边有沃尔沃车主反馈，沃尔沃的配件都是原厂件，正常使用基本不会坏，十几年的老车除了正常保养，基本不需要维修什么，简直都离谱！
正是因为沃尔沃S60修车和保养价格够低，同时整车和配件的质量很高，导致它在二手车市场很受欢迎，保值率表现不错。二手车用户最看重什么，无非就是性价比和产品稳定性，这两点沃尔沃S60都具备了，二手车自然受欢迎，完美闭环了有没有……
还有一点，也是我建议二十万预算用户选择沃尔沃S60的原因。20万的小米SU7配置很高，而且用雷军的话来说，驾驶感受五十万内没对手。但驾驶感受这事很复杂，真的不是说加速快驾驶感受就好，悬架调校的功力、转向手感的反馈、车辆跟随性和循迹性的保持，这些都需要车企有一个经验非常丰富的工程师团队，去不断调试和论证。不是说小米SU7不好，但与有着近百年造车经验的豪华品牌主力车型相比，我更信任后者。
所以，如果你手握二十多万的预算，怎么选心里有数了吧！
标签: 沃尔沃S60
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