2025款讴歌Acura MDX终于换上了新的触摸屏

2025款讴歌Acura MDX的变化不多——这是个好消息，因为我们对2024款Acura MDX有很多好评。我们认为动力系统很棒，无论是标准版的290马力3.5升还是Type S中更强劲的涡轮增压355马力3.0升，都配备了10速自动变速箱。我们也喜欢它的外观和操控，称它为“运动而英俊”，这是我们自己也会很乐意接受的赞美。因此，2025款MDX使用相同的强劲发动机，并且没有对底盘进行改动，这意味着它应该能够像我们喜欢的那样加速、转弯和停车。新款MDX发生变化的地方，即内饰和车型结构，对我们在上一款车型中不太满意的地方进行了改进。

Type S豪华特性向下渗透

让我们从车型等级开始说起。去年，MDX有六种车型等级（基础型、技术型、A-Spec、进阶型、Type S和Type S进阶型），提供了一系列豪华和性能特性。到了2025款，新增了A-Spec进阶型，配备了之前仅在Type S上才有的绗缝皮革和按摩前座。该套餐还包括16向电动座椅、加热第二排座椅、360度摄像头、更多的隔音材料和玻璃，以及平视显示器——配置相当丰富。它位于常规MDX进阶型和Type S之间。基础版Type S已经取消，只留下配置丰富的Type S进阶型，它配备了按摩座椅和摄像头以及加热方向盘和Acura的“音乐厅级”车载音响系统，即31扬声器的Bang & Olufsen立体声系统。这比即将停产的型号中的25扬声器ELS系统多了六个扬声器。

所有MDX车型都有一些外部调整，例如新的保险杠和开放式格栅，采用了新的网状设计。A-Spec有着与Type S相同的前脸，配有五点式格栅和黑色装饰。所有车型都有新的20英寸轮圈。Type S取消了格栅环绕，采用无框设计，填充了更宽的网状结构以增加气流。它配备了21英寸分叉辐条轮圈，提供了充足的开放空间来欣赏红色Brembo四活塞前刹车卡钳。

内饰科技感十足

真正的变化发生在内部，我们发现所有车型都重新设计了中控台。最显著的变化是，对于熟悉MDX的人来说，Acura放弃了中控台触摸板，转而采用了12.3英寸的触摸屏。这在中控台上腾出了更多空间用于实用功能，如额外的储物槽和一个更易触及的无线手机充电垫。屏幕本身内置了谷歌系统，并支持无线Apple CarPlay和Android Auto。对于音乐爱好者，你可以获得11扬声器音频系统，或者在更高配置的套餐中，获得19扬声器的Bang and Olufsen。无论你选择哪一种，因为有更多的隔音材料和夹层后玻璃来隔绝道路噪音，你都能听得更清楚。

其余的内饰将会很熟悉。它舒适宜人，许多车型都采用了木材和金属装饰，Type S中还有麂皮包边的对比色缝线皮革座椅。任何款式的前座都宽敞且有缓冲（Type S中有新的支撑）；第二排提供加热座椅、气候控制和充足的腿部空间。第三排座椅虽然拥挤，但出人意料地舒适。它们适合短途家庭旅行，但是对于成人乘客的长途旅行来说并不理想。后座可以轻松折叠以增加额外的货物空间，并且重量适中，便于快速拉回原位。

发动机、变速箱或悬挂没有变化，因此我们可以预期性能和里程数将与2024款MDX相似。根据我们的测试，这应该意味着Type S的0到60英里每小时加速时间为5.5秒，3.5升车型为6.4秒，EPA估计的综合油耗在19到21英里每加仑之间。（我们在对2024款车型的实际测试中看到的是综合油耗16到17英里每加仑。）

再次强调，基础型和技术型车型标配前轮驱动，可选配全轮驱动，而从A-Spec开始的所有车型都标配全轮驱动，包括Type S，它还保留了空气悬挂和自适应减震器。

2025款的最后一项重大变化是Acura提供的驾驶辅助系统。2025款MDX获得了升级版的AcuraWatch套件，配备了新的前置摄像头和新安装的格栅雷达，两者都具有更广的视野，以更好地发现行人和车道标记。后方盲点监测系统的范围也有所增加。

2025款车型的定价尚未公布，但应该很快就会公布，因为上市日期计划在2024年5月。（via CarAndDriver by Elan Scherr 编译：智车之家）