路虎小改款发现运动版，配置豪华，不舍得越野！

越野强者再进化Discovery Sport P250 Dynamic SE

在2023年6月，路虎JLR通过新改款车型的方式，再度为旗下的越野强者Discovery Sport增添新意，藉由外观的小针美容以及更换上新代简约的内饰布局与配备调整等项目，来强化车款的产品战力。

2024新改款车型Discovery Sport，并提供P200 Dynamic SE及P250 Dynamic SE双车型供选择，皆采用了Dynamic外观套件，且配备的丰富程度也相当，最主要差别则在于动力性能上的表现，前者为200hp、后者则为249hp。

另外，此试驾车款也额外选配了包括矩阵式LED头灯含日行灯、跑车化个人设定套件、主动动态控制系统、紫外线隔绝挡风玻璃、可调式车室氛围灯、HUD抬头显示器、Meridian环绕音响以及相当漂亮好看的21寸5辐式亮黑色铝圈等配备。

小针美容精致个性升级

车头变动之处主要是改采全新椭圆排网格列的黑色烤漆水箱护罩设计，同时前保险杠两侧的直立式进气口也换上具家族化特色的三爪式饰条，并且在Dynamic 专属外观套件的妆点下，包括引擎盖前缘的DISCOVERY名称字样以及前保险杠下缘与进气口等处皆改采黑色烤漆处理，来强化外观的视觉质感与个性化风格。

至于车尾造型与LED尾灯组的设计并未变动，但也在Dynamic外观套件的配置下，包含尾翼、保险杠下缘以及车型字样与铭牌，也都改为黑色烤漆处理，让车尾更加精致有质感，再搭配与车身同色的分流器以及双边单出排气尾管设计，进一步强化整个外观的运动气势与氛围。

车头内椭圆网格排列的黑色烤漆水箱护罩是主要修改之处；此外保险杠两侧的进气口也换上具家族化特色的三爪式饰条设计。

内饰豪华氛围延续

相较于外观，在内饰部分的修改变动幅度则更大，包括方向盘、中控屏以及中央鞍部等处皆换上全新的造型设计，尤其跟随新款所采用的简约化内饰布局，让整个中控台与中央鞍部皆仅留下11.4寸曲面触控屏以及线传排档杆，而完全看不到任何按键与旋钮，但即便简约如此，亦通过精致的皮革用料、烤漆饰板以及镀铬金属与铝质饰板的搭配运用，完全带出高级豪华品牌应有的奢华质感。

在配备升级部分，除全面标配12寸全数字化虚拟仪表板之外，加大至11.4寸的曲面式中控触控屏，则内建最新的Pivi Pro信息娱乐系统，除整合3D卫星导航功能外，在屏两侧也新增固定式功能栏位，将常用的车辆控制功能如媒体、音量、空调温度以及导航等设定为快捷键，来提升操作上的便利性；

此外也具备支援无线Apple CarPlay与Android Auto连线以及SOTA无线软件更新功能等，其他诸如多功能真皮电动调整方向盘、驾驶座12向/副手座10向电动调整、Meridian音响、手机无线充电、360度3D环景摄影系统、全景式固定玻璃天窗、双区恒温空调、第二代全地形反应系统、ClearSight电子车内后视镜/ClearSight对地视野影像以及电动启闭尾门等皆为标配，可说让改款Discovery Sport拥有更强势的竞争力与产品CP值表现。

大型全景式固定玻璃天窗是SUV车必备与加分卖点项目。

加速轻快有劲、动态利落沈稳

动力性能表现部分，P250 Dynamic SE依旧搭载2.0升直四涡轮增压汽油引擎，并搭配48V油电系统以及9速手自排变速箱，拥有249hp、331.08Nm最大马力及扭力输出，平均油耗为9L/100公里。

实际上路后，可感受到这具涡轮引擎除了相当够劲有力外，整个动力输出特性也十分线性，即便1864kg的车重不轻，但起步加速的依旧轻快，尤其重脚油门后的再加速性可说十分饱满充沛，一路山路上坡奔驰完全不气虚，更可通过S档模式来获得更为活泼积极的输出反应，即便上坡超车亦游刃有余且轻松愉快。

搭载一具2.0升涡轮增压汽油引擎，并搭配48V轻油电动力系统，最大马力及扭力输出为249hp、331.08Nm，平均油耗9L/100公里。

中央鞍部简洁清爽，搭配的ZF 9速手自排变速箱换档节奏颇为灵敏顺畅。

虽然在底盘悬挂部分未进行变动，但此车款依旧拥有相当优异的车身刚性以及高水平的静谧表现与不平路面出色的震动抑制能力，即便车高以及偏舒适调性的悬挂设定，会让此车在弯道中避免不了侧倾，但扎实的底盘刚性与支撑性够的悬挂，还是能让驾驶获得稳定且利落的车身动态与操控性，甚至只要掌控好进出弯速度，要在山路弯道中顺畅开快也不件难事，但毕竟此车仍是部家庭用取向的豪华SUV，因此让自己与家人去享受舒适平稳的乘坐感才是重点。

虽然此次仅是新改款车型，但变动的幅度不小，除了拥有更具质感与个性化的外观造型之外，全新家族化的内饰内饰设计，既简约又具科技感，同时更不失高级豪华SUV应有的精致高质感，如此再加上此车豪华丰富的配备以及灵活实用的乘坐空间机能与强悍的越野性能表现。