太惨, 一年只卖635辆, 一豪华车企全面转型! 首款廉价电车已出现

你认为国内最没存在感的是哪一家国外品牌车企？

是英菲尼迪吗？并不是。那么是斯巴鲁吗？我认为也不是。这些车企的销量固然不好，但是知名度还是不错的，也有不少老车型依然在马路上驾驶。有一说一，我认为真正没有知名度的车企是阿尔法·罗密欧。这家车企旗下最出名的车型肯定是朱丽叶了，虽然有点知名度，但是销量并不好。

这家车企在中国的销量非常低迷，2019年创造了历史销量，达到了8940辆。紧接着销量一路下滑，2021年全年才售出1409辆，2023年销量更是跌到了635辆，仅仅超过已经停产很久的讴歌汽车。用网友的话来说，这点销量大概连房租都赚不回来。

目前阿尔法·罗密欧旗下在售的新车全部都是燃油动力，既然燃油车卖不动了，那么毫无疑问就会转型推出电动汽车。最近一款新车正式得到了曝光，这款车型就是阿尔法·罗密欧Milano。我们来看一看这款全新阿尔法·罗密欧Milano到底能不能打，阿尔法·罗密欧还有没有复苏的可能性？

首先，这款阿尔法·罗密欧Milano采用的纯电驱动形式，而且定位的是最入门版本，新车采用了e-cmp平台。这款全新平台兼顾了操控性能以及良好的车身稳定性，所以电气化的阿尔法基因依然是运动为主。

当我第一眼看到这款阿尔法·罗密欧Milano时候，确实不知该如何形容。新车采用了酷似丰田雷霆的战斧式大灯设计，但边缘并不够锋利。除此之外，还拥有扁平化的进气中网以及清晰可辨的三叶草标识。就车头部分来看，我个人觉得厚重感增强得过于明显。

从侧面来看，采用了比较简单的设计，熏黑的轮毂，机械门把手，并没有过多的豪华设计语言。车型尾部也已经得到了曝光，采用了贯穿样式的尾灯，并且将尾灯与运动尾翼融为一体，这种造型还是有点意思的。但和车头大灯造型一致，就是灯光边缘的角度处理得不够精致。

就目前曝光的这组图片来看，我个人对于阿尔法未来走势其实是有一些担心的，外观的设计虽然中规中矩，但并没有给我们眼前一亮的惊艳感，毕竟阿尔法自家车企的定位就是与众不同。

很负责任的说，这款阿尔法·罗密欧Milano如果以这样的精神面貌引入国内，再加上是一辆进口车型，成本居高不下。如果售价达到30多万或者20大几万，我认为国内的消费者自然是不太容易被打动的。至于国外如何，这并不好说，但是有一点很肯定，这家车企正在全面转型电动汽车。