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在外观上，新车与现款车型变化不大，但新车针对前包围造型进行了全面的优化。前脸部分，进气格栅由现款的矩阵式变为了横向的多条幅，整体视觉效果更加宽大，格栅顶部加入了一条粗壮的镀铬饰条，并与两侧造型犀利的前大灯组相连接，搭配了鹰眼式LED灯组，看上去更有辨识度。前包围造型也有所调整，雾灯区域采用了贯穿式设计，整体看上去显得比较时尚。
内饰方面的变化则是最大的，虽然内饰整体造型变化不算大，但是中控台造型设计明显变得更加简洁了，采用了双色拼接的设计，使得整体更加时尚，而且还采用了悬浮式的中控显示屏，整体的质感也更好，在空间方面，奥德赛的长宽高为4847×1820×1712毫米，轴距为2900毫米，车身长度比燃油版车型多出了11mm，内部空间自然也是更加宽敞，第二排采用的是两个独立的航空座椅，并且采用了菱形格的设计，不仅乘坐的舒适，而且看起来也是更加的具有运动感。
奥德赛的车长4861mm，车身宽度达到了1820mm，轴距2900mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奥德赛的轴距排在9位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。奥德赛2.0L 锐·御享版 4座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，奥德赛的后备箱容积排在9位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
奥德赛搭载了一台2.0发动机，最大输出功率107kW，最大扭矩175Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在18-25万MPV车型中排在2位。
奥德赛的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解奥德赛，那么我们根据历史上购买过奥德赛的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对奥德赛最满意的是它的内饰好看，另外方向盘有质感、科技感也都是大家喜欢它的点。
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