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外观方面，新车延续了路虎的整体风格，前脸采用了网状格栅造型，车头配有全LED大灯，同时车头下方还配有前铲的导流口，整车更为运动，车身侧面为溜背的车身设计，后备厢上方还配有小尺寸扰流板，并配备了全新样式的双色铝合金轮毂。车尾部分，尾灯组造型更为修长，底部还配有贯穿式宽大的亮黑色饰板，与车头保持相呼应视觉效果。
内饰设计与配置方面，新车同样基本延续老款车型的设计风格，主要换装了10.0寸触控液晶屏并且支持苹果carplay/百度carlife手机互联、导航等多项功能配置，此外在内饰用料及做工方面都进行了升级，豪华感和科技感得到升级。
长宽高分别为5258×2047×1870mm，轴距也达到了3197mm，在同级别的车型中，揽胜的轴距排在8位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，揽胜的后备箱容积排在3位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
路虎揽胜搭载4.4双涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。揽胜的官方实测零百加速成绩为4.6S，在80万以上SUV车型中排在75位。
揽胜的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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