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在外观上,这款美版大众途昂在前脸部分的设计上与国产途昂没有太大的区别,只是在一些细节上进行了修改,比如:前中网的设计采用更加粗壮的双横条镀铬设计,在前保险杠下方的设计也采用更大的贯穿式设计。侧面的车身设计与大多数的美版途昂并无二致,并且还是采用了非承载式车身和非承载式车身设计。在尾部设计上,这款车的表现也比较不错,采用了更加饱满的设计,并且在保险杠下方还加入了银色的镀铬饰条设计,整体上来看更加符合当下年轻消费者的审美观。
内饰布局,全新途昂依旧是大众一贯的设计风格,简约实用。但是,在细节上,全新途昂的做工非常精湛,用料十分厚道,大量软质材料的加入,使得内部的触感非常细腻舒适,而且还配备了真皮多功能方向盘、中控大屏、自动空调、座椅加热、定速巡航和无钥匙进入等等,配置方面非常的不错。
长宽高分别为5052×1989×1773mm,轴距也达到了2980mm,在同级别的车型中,途昂的轴距排在4位。途昂530 V6 四驱尊崇旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,途昂的后备箱容积排在32位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
大众途昂搭载2.5涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。途昂的官方实测零百加速成绩为7.2S,在18-25万SUV车型中排在39位。
途昂的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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