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全新揽胜极光的外观设计采用了最新的家族设计语言，整体造型看起来更加时尚。前脸部分，新车的进气格栅尺寸更大，并且内部采用了蜂窝状的样式，两侧的大灯造型非常凌厉，内部led光源呈现倒l型的样式，点亮后的辨识度也是非常高的。引擎盖上微微凸起的线条勾勒出一定的立体感，下方梯形的进气口内部采用了黑色的中网修饰，整个前脸的设计更加的动感有气势。新车的车身侧面，全新揽胜极光的线条非常犀利，车身腰线从前大灯组一直延伸至车尾处，让车身有种俯冲的姿态。多幅式的车轮毂采用了黑色的护板进行修饰，进一步提升了该车的运动感。尺寸方面，新车的长宽高分别为4371×1904×1649毫米，轴距为2681毫米。
内饰方面，全新揽胜极光整体布局依旧是我们所熟悉的感觉，不过新车还是有着不少变化的，比如说它取消了之前的旋钮式换挡，改用了与星脉类似的电子按键式换挡，科技感方面要明显提升，另外双拼配色的内饰依旧很显高级。
长宽高分别为4531×1904×1650mm，轴距也达到了2841mm，在同级别的车型中，揽胜极光的轴距排在91位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，揽胜极光的后备箱容积排在87位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
路虎揽胜极光搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。揽胜极光的官方实测零百加速成绩为8.2S，在80万以上SUV车型中排在137位。
揽胜极光的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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