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瑞虎5x定位于小型suv，该车自从亮相后就备受瞩目，最近奇瑞家族将其全新改款升级，整体品质有明显提升，更是让众多车迷颇为心动。汽车双色的车身造型延续家族化设计理念，车头设计显得大气，两侧中庸的大灯的设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从车身侧面来看，新车依旧是比较满意的车身线条，宽C柱的传统得以延续。在尾部的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
瑞虎5x的内饰造型颇为让人满意，视觉效果让人满意又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人硬朗。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得科幻。中控台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块9.0英寸触控屏幕，显示清晰且设计也比较比较大，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
长宽高分别为4358×1830×1670mm，轴距也达到了2630mm，在同级别的车型中，瑞虎5x的轴距排在69位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，瑞虎5x的后备箱容积排在68位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
瑞虎5x搭载了一台1.5发动机，最大输出功率88kW，最大扭矩148Nm。1.5发动机搭配在瑞虎5x上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在11位。
瑞虎5x的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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