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奥迪Q8的造型设计方面，基本上还是延续了以往的家族式外观造型。奥迪Q8的中网超大，并且搭配“奥迪”标识，让车辆的车头显得激进，两侧名不虚传的大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。两段式腰线来看，新车采用了侧面的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，另外，再配上21寸的轮毂的设计，让其运动气息更加强烈了。新车车尾造型十分非常大气，有向后凸的趋势，十分俏皮，尾灯也具有一定的高级感。
来到车内的，奥迪Q8的内饰简约给人感觉就是眼前一亮。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得良好，操作灵活，还可选配加热功能。中控台采用塑料,皮质,木制材质，用料和做工看起来中规中矩，10.1英寸的屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质的座椅看起来就很有质感。
奥迪Q8的车长5006mm，车身宽度达到了1995mm，轴距2998mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奥迪Q8的轴距排在39位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奥迪Q8的后备箱容积排在39位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
奥迪Q8搭载3.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。3.0发动机搭配在奥迪Q8上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。奥迪Q8的官方实测零百加速成绩为6.2S，在80万以上SUV车型中排在110位。
奥迪Q8的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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