曾经，我们很难想到新能源汽车居然会有今日之局面，不仅让人们有了更好的驾驶体验，更让我们靠着它实现了“弯道超车”…

但是，有这么几家神奇的车企。虽然在新能源汽车发展起来之前有过不错的势头，但后来却几乎止步不前甚至全线停产，然而，他们赚得却更多了！

曾经，虽不是“百家争鸣”，但国产汽车的潜力已经初现！

汽车是和我们生活密不可分的日用品，也是工业社会的重要组成部分。但，整体而言我们国家的汽车工业起步是比较晚的。所以，我们的发展思路是一边学习一边发展！

所以，当各个系列合资车活跃在国内市场上时，奇瑞、吉利、比亚迪、江淮、力帆、众泰、东风小康等国产品牌也开始发力！当然，受限于技术积累，彼时的国产车问题颇多，大多数只能走廉价路线。但不可否认的是，这对未来中国汽车行业的发展奠定了各种可能性！

停产了，他们却迎来的真正的辉煌！

后来，许多车企部分或几乎全线停产了！当然，不仅是国产品牌最终被市场淘汰了，而是更多的新能源品牌出现了，从奇瑞、比亚迪、吉利到造车新势力蔚蓝、小鹏、理想，中国新能源汽车朝气蓬勃…

再后来，出现了一个奇怪的现象——之前濒临倒闭的车企，靠着代工创造了史无前例的销量。当然，这其中有生产资质难办理的因素，更有这些老牌企业本身有成熟且经过市场考验的生产工艺的原因！

当然，两者的合作创造产生了“1+1＞2”的效应——不知道从何时起，国产车的做工和质量有了质的飞跃，由于新能源汽车绕过了发动机、变速箱等技术短板，国产新能源汽车在全球范围内一枝独秀…

结语：

新能源车企们该庆幸遇到的成熟技术的车企前辈，而这些濒临倒闭的车企也在困难的时刻遇到了新能源车企带来的资本和订单，两者相辅相成，促进了整个行业的发展！

有个问题，曾经辉煌的众泰汽车，代工是不是也是不错的出路？