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保时捷莱比锡工厂：“智能、精益和绿色”
拥有24年的历史的莱比锡工厂，先后承担了保时捷Cayenne、Carrera GT、Macan及Panamera等多款经典车型的生产任务，总产量超过200多万台，占全球保时捷跑车生产总量的70%。
“保时捷莱比锡工厂的运营策略核心聚焦可持续发展，致力于以创新、高效、节能的生产流程以及尽可能减少环境影响的生产方式实现卓越品质的目标，并肩负起企业应有的社会责任，”保时捷莱比锡股份有限公司执行董事会主席Gerd Rupp表示。 “同时，人才也是莱比锡工厂成功的关键因素，我们持续不断地为员工开设有关电气化技术的资格认证和数字化软件培训，以便更好地确保战略目标的实现，满足产业转型升级的需要。”
莱比锡工厂可以根据所需灵活生产三种不同驱动形式的车型，即燃油车型、混合动力车型和纯电动车型
据介绍，莱比锡工厂的目标是以最佳方式逐步进化为面向未来的现代化工厂，并不断优化其生产流程，使其实现智能化、数字化和互联化。目前，莱比锡工厂可以灵活地根据所需共线生产燃油车型、混合动力车型和纯电动车型这三种驱动形式的车型。这最大限度地提升了生产流程的灵活性与效率，同时，也为复杂多变的市场动态和行业转型做好准备。
莱比锡工厂的自动错误检测（AFE）系统
在莱比锡工厂，一系列智能技术应用，不仅可以胜任高效的工业生产，也能保证卓越的品质。涂装车间的自动错误检测（AFE）系统便是其中的代表项目之一。该系统可以在70秒内用光带扫描整个车身外表。其间，机器人会拍摄约10万张照片，利用油漆的反光识别出最细微的不规则之处。随后30秒内，五台图像处理计算机将对结果进行评估。这样，工人们就能在车身的三维可视图上看到已识别出的不规则点的位置和类型，以此作为车身涂漆的额外监测支持。
其高性能、高效率的物流，则体现着保时捷莱比锡工厂的“精益”理念。装配车间的生产以“准时制生产”（just-in-time production）及基于此优化的“准时化顺序供应”（just-in-sequence）为原则，通过以需求为导向的组织和管控理念，将生产与物流环节紧密连接。供应链上经过微调的生产流程和物料流程使每个部件都能按正确的顺序和时间到达装配线，从而确保那些可以立即安装的部件可以快速运送到生产线的对应环节。
莱比锡工厂将生产与物流环节紧密连接
小型零件自动仓储系统（AKL）就是先进物流理念的一个范例。该系统为牵引列车提供小型装载机，采用无人驾驶运输车（FTF）技术，可将驾驶舱和座椅等直接运送到生产线上。 莱比锡工厂约有90辆采用了自动传动系统的穿梭车，在提高效率的同时，还可减少30%以上的能源需求。
绿色领域方面，保时捷力争于2030年实现新车在整个价值链中的净碳中和。该目标的一个核心组成部分是致力于实现“零影响工厂”——即生产不留下任何生态足迹、对环境产生最低负面影响的工厂。在这方面，保时捷已达到了一个重要的里程碑：2021年起，保时捷莱比锡工厂，以及祖文豪森和魏斯阿赫生产基地，均已实现生产净碳中和。
莱比锡工厂致力于成为“零影响工厂”
工厂正通过材料利用率、能源和资源的使用方式和生物多样性等多个行动领域全面践行可持续发展理念。2017年以来，莱比锡已全部使用清洁电力，其中部分电力由四个光伏系统现场生成，总输出约9.4 MWp(兆瓦峰值)。工厂附近还有一个生物质能燃料供热厂，可以满足大约半数房间的供暖需求。
此外，保时捷对一系列保护动物多样性项目的支持已长达20年。在工厂132公顷的越野地形上，欧洲野牛、埃克斯穆尔小马、300万只蜜蜂以及众多本地野生动物物种在大自然与工厂间和谐相处。
如果你有机会探访这座工厂，可以在入口处的商店购买到自产的蜂蜜。
如今，保时捷莱比锡工厂已成为卓越的电动车制造中心，并已于2024年全面提高纯电动Macan的产能。工厂为其建造了先进的车身制造设施，并将“联姻”设施整合进装配车间，也就是将车身与完工的动力总成进行全自动合并的工序。这些生产设施的落成标志着保时捷莱比锡工厂精益生产技术的提升以及对其未来发展能力的投资。
莱比锡工厂于2024年全面提高纯电动Macan的产能
2024年1月25日，全新纯电动Macan在新加坡举行了全球首秀。这款基于纯电动平台PPE研发的新车型，凭借保时捷典型的驾驶动态、前卫与经典交融的设计、充足的续航里程和绝佳的日常实用性，成为纯电动豪华运动SUV的完美诠释。首发两款车型纯电动Macan 4和纯电动Macan Turbo已开启中国市场订金预售，并将亮相2024北京车展。 内容由作者提供，不代表易车立场
