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智趣十足! ZR-V致在eHEV才是年轻人该开的车!

小弟95年生人,大学时专业没选好哇,学的外贸,毕业后就进了一家做对外贸易的公司,开始了苦逼的“周游列国”之旅。那时候一年大部分时间都在国外,所以一直没有买车,直到23年底调回总部,也算是安定下来了,房和车必须安排上!房子花钱较多,车子预算不高,最后想着提台20个左右的ZR-V致在e:HEV先代着步,没想到是,这个车居然给了我很多惊喜!

其实20个左右的备选对象还挺多,为什么是ZR-V致在e:HEV?不得不说它的颜值还是很加分的。前脸略略有点阿斯顿马丁的运动范儿,侧面又很是端庄大气,有点意思哈~

用车当中为什么会觉得惊喜呢,因为我当时买车也是挺急的,马上过年了嘛,对于ZR-V致在e:HEV并没有做太多深入的研究,而后用车时发现这个车有特别多的先进智能装备,不断解锁隐藏技术真的是特别惊喜!比如说ZR-V致在e:HEV的液晶仪表盘,居然可以显示功率输出百分比,特别直观;另外它用的是一套可视化空气净化系统,这个之前在别的车上没见过,好用;ZR-V致在e:HEV的抬头显示清晰度不错,显示的内容也很丰富;卡片式钥匙跟名片一样轻薄还支持自动连接,科技含量 拉满!

让我惊喜的还有ZR-V致在e:HEV在路上的表现!我感觉ZR-V致在e:HEV开起来既有纯电车的畅快也有燃油车的激情。它搭载了本田第四代i-MMD混动系统,综合最大功率达到202马力,驱动电机的最大扭矩为315牛米,可以媲美3.0L的V6发动机,市内红绿灯起步,只要自己不走神就能第一个过线;跑高速力量也相当充沛,咱不说超速啥的,顶格跑个120码轻轻松松。

操控方面,作为一台针对年轻市场的车,ZR-V致在e:HEV自然也懂年轻人所需要的操控,它的底盘调校偏硬,有足够的韧性和支撑力,尾部循迹性非常好,开车的时候车和人有很好的互动感,过弯时那叫一个稳准狠,能够感受到它骨子里年轻运动的精神,每次开车,不论长途还是短途,我都乐在其中,很享受开车的感觉。

有媒体称ZR-V致在e:HEV为同级最好开的智趣电混SUV,对此我深表认同。跟ZR-V致在e:HEV相处的时间越长,我越是改变了当初“代步车”的看法,不论是它在智能装备方面的表现还是驾控实力,都远远超越代步车的快乐,我想在未来很长一段时间里,它都会陪伴我长久的走下去!

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