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在外观设计方面,大众新迈腾采用了全新的设计语言,整体更加的运动时尚了。新迈腾gte前脸采用了全新造型格栅,雨点阵列式中网与两侧全新设计的全led矩阵式Matrix大灯相连接,营造出向前俯冲的视觉效果。而在前格栅、翼子板以及尾部都增加gte专属标识,突出其身份。而在车身侧面,新迈腾gte在c柱的造型上采用了与新迈腾相似的设计,为整车增添了一些运动感。
内饰方面,新迈腾采用了最新家族设计,环抱式中控台向驾驶员一侧倾斜,便于驾驶员操作。同时中控上部采用了搪塑工艺,下部为真皮材质,而门板及座椅还采用了打孔工艺,舒适性和透气性都非常出色。新迈腾gte内饰配备了三辐式多功能方向盘以及全液晶数字仪表,并且中控液晶屏内嵌大众最新的车机系统。
长宽高分别为4866×1832×1479mm,轴距也达到了2871mm,在同级别的车型中,迈腾的轴距排在5位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。迈腾200万辆纪念版 380TSI 旗舰型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,迈腾的后备箱容积排在2位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
大众迈腾搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。迈腾的官方实测零百加速成绩为7.9S,在80万以上中型车车型中排在18位。
迈腾的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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