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不得不说,奔驰GLC的车身线条设计很符合国人的审美。总体而言,新一代奔驰GLC的家族式前脸变得更加精致,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧犀利的大灯的设计,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从车身的侧面来看,新车依旧是独特的线条设计,宽C柱的传统得以延续,另外,让其运动气息更加强烈了。在尾巴部分,奔驰GLC采用了很多流行的设计元素,尾灯点亮的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
一进入装饰,内饰的做工非常精致,用料也是十分的精致。新车还配备了奔驰最新样式的真皮多功能方向盘。中控台以上使用的都是塑料,皮质,木制材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块10.25英寸悬浮屏,显示清晰且设计也比较自然,前排还配备有自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。。
奔驰GLC的车长4826mm,车身宽度达到了1890mm,轴距2977mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,奔驰GLC的轴距排在13位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,奔驰GLC的后备箱容积排在20位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
奔驰GLCGLC 300 L 4MATIC 豪华型 7座采用2.0发动机,最大马力258,峰值扭矩达到400,匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在奔驰GLC上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰GLC的官方实测零百加速成绩为6.8S,在40-80万SUV车型中排在30位。
奔驰GLC的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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