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腰身线条方面,新车与现款车型基本保持一致,家族气息非常浓重。汽车外观设计延续家族化设计理念,车头部分显得阳刚之气,两侧车灯的设计造型颇为犀利,全LED点亮后显得很有精神气。侧面来看,新车采用了车身侧面流线型的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,另外,再配上18寸的多幅式轮毂,让其运动气息更加强烈了。车尾的造型则是令人觉得既熟悉又厚重,尾灯组也具有一定的高级感。
车内环上,红旗HS5依旧是传统家族风格,整个设计看起来有所提升。新车还配备了红旗最新样式的多功能方向盘,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。仿缝线中控台采用塑料,皮质,金属材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块12.3英寸悬浮式大尺寸中控液晶屏,显示清晰且设计也比较吸睛,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
长宽高分别为4785×1905×1700mm,轴距也达到了2870mm,在同级别的车型中,红旗HS5的轴距排在17位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,红旗HS5的后备箱容积排在41位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
红旗HS5搭载了一台2.0发动机,最大输出功率185kW,最大扭矩380Nm。2.0发动机搭配在红旗HS5上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。红旗HS5的官方实测零百加速成绩为7.7S,在18-25万SUV车型中排在47位。
红旗HS5的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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