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除了价格、设计、配置，质量也是消费者购买汽车时关心的重点，要是买回来没开几个月就频频出故障，别提有多糟心。数据显示，去年市场监管总局共实施汽车召回214次，较去年增加10次；召回总量672.8万辆，同比上升49.9%。其中，新能源汽车召回72次，涉及车辆160.3万辆，占全年召回总数量的23.8%， 同比增长32.3%。
如今，市场上的产品越来越多，消费者该如何选择呢？中国汽车质量网发布的《2023年度中国汽车品牌质量排名》，或许能给你参考。该榜单是由国家质量监督官方媒体主导，以中国汽车质量网投诉大数据平台为依托，以国家标准为参考依据，综合投诉故障、缺陷风险、可靠性、安全性、环保性五大维度对车辆进行评选，数值越小代表质量越好。
下面，我们先来看看在燃油车领域。68个汽车品牌参与质量测评，其中平均值（含平均值）以上共有32个品牌，合资品牌包揽前六名，东风本田、广汽本田分列一二，沃尔沃、捷达、上汽奥迪、上汽大众排在3-6位。
一直以来，本田汽车以出色的可靠性、燃油经济性、高安全性而闻名。得益于此，广汽本田的保值率在合资厂商中高居第一，旗下明星车型雅阁、飞度、缤智、奥德赛、冠道在各自细分市场名列前茅。东风本田紧随其后，CR-V、思域、XR-V等车型保值率同样表现优异。
不过，近几年本田汽车在中国“叫好不叫座”。去年终端汽车累计销量1,373,122辆，同比下滑10.1%。其中，广汽本田620,469辆，东风本田613,712辆，同比分别下滑13.9%和5.9%。
有3个国产品牌跻身前十。广汽传祺排名第七，得分150；奔腾排在第八位，得分151，红旗位列第九，得分152。作为广汽集团自主品牌双子星之一的传祺，自08年成立以来，陆续推出GA5、GS4、GA8、GS8、M8、M6、E9等经典车型。在此过程中，品牌以“品质优先”的质量战略为引领，逐步形成“四心四全”质量管理模式，建立了从设计研发到客户提车的全方位质量管控体系。
说完燃油车，我们再来看看新能源汽车。共有35个品牌上榜，其中平均值以下共有18个品牌，从投诉情况来看，部分品牌的车辆故障问题主要集中在动力系统及电源管理系统的相关故障，另外，较高的投诉销量比在一定程度上影响整体质量评价。
平均值（含平均值）之上的品牌共有17个品牌。其中，AITO（问界）排在第六位，得分166。这是华为和赛力斯合作推出的新能源汽车品牌，2024年第一季度累计交付8.58万辆，同比大涨636.27%，问鼎中国市场新势力品牌销量冠军。同时跻身中国市场豪华品牌销量前五，仅次于奔驰、宝马、奥迪和特斯拉。新M7上市7个月，累计大定突破17.4万台；M9上市三个月，累计大定突破7万辆，创造了豪车销售速度新纪录。
问界产品出色的质量，主要得益于赛力斯汽车4.0智慧工厂打下的坚实基础。工厂拥有超1000台机器人协同运作，关键工序100%自动化生产，是行业内自动化率最高的工厂之一。
继去年位居榜首后，广汽埃安再次以优异成绩蝉联榜单第一，得分143。为了降低产品缺陷风险，品牌在国内率先研发纯电专属平台AEP，AEP 3.0作为埃安纯电平台的集大成之作，在三电系统、智能系统和操控水准方面有着很强的实力。
与此同时，埃安还拥有全球唯一一个新能源汽车“灯塔工厂”——位于广州番禺的广汽埃安第一智造中心。这里实现了全球最高水平的智能化和数字化，每53秒就有一台新能源汽车“驶”下生产线。去年广汽埃安产销超过48万辆，同比增长77%，成为全球累计产销超过百万辆用时最快的汽车企业。
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