烈马·野春与福特烈马，硬核越野天漠之旅

2024年4月11日，春日的阳光洒满了中国怀来的大地，一场别开生面的“烈马·野春”媒体试驾活动在河北张家口的怀来天漠·峡谷越野基地热烈开幕。来自全国各地的专业媒体人士汇聚于此，怀揣着对越野的热爱与好奇，与纯血硬核越野车福特烈马一同开启了一段难忘的越野之旅。在这片距离首都北京咫尺之遥的微型沙漠中，媒体们尽情领略了福特烈马所展现的纯粹越野精神与极致驾驶体验，他们驾驶着烈马在沙丘间驰骋，感受着风驰电掣的激情与自由，畅享着越野驾驶带来的无限乐趣。

占地约1300亩的怀来天漠，群山环抱之中，戈壁广袤、沙丘连绵，湖泊如宝石般点缀其间，共同绘制成一幅变幻莫测的越野地形画卷。这里的沙丘高低起伏、戈壁苍茫辽阔、草滩柔软起伏，为越野爱好者们提供了丰富多样的挑战和无尽的探险乐趣。沙丘上的攀爬与下降，考验着车辆的动力与四驱系统；而戈壁草滩上的行驶，则检验着车辆的通过性和操控稳定性。在如此激动人心的越野场地上，福特烈马得以全面展现其硬核实力，无论是翻越崎岖的山路，还是穿越险峻的滩涂、勇闯湍急的溪流，福特烈马都“稳如泰山”，充分彰显了顶级越野车的超凡魅力。

越野疆场，福特烈马演绎力量与美感的和谐

福特烈马，这匹流淌着越野拉力赛纯正血液的骏骥，历经福特“BuiltFordTough”标准下1，600万公里严苛测试的洗礼，不仅铸就了坚不可摧的越野之魂，更以无可挑剔的可靠性赢得了世人的信赖。而在被誉为“地表最虐”的BAJA越野拉力赛中，福特烈马更是凭借卓越的性能和超凡的耐力，累计32次问鼎冠军，书写了一段难以复制的传奇篇章。

福特烈马，以其卓越的动力总成，勇闯怀来天漠的沙海挑战。在这场与沙丘的较量中，车辆必须凭借强大的动力系统来克服沙地带来的巨大阻力。正是福特烈马那经过精密调校的发动机与先进的四驱技术，赋予了它在沙丘间自如穿梭的能力，无论是攀爬还是下降，都能展现出其深厚的实力和卓越的越野性能。福特烈马的2．3LEcoBoost®发动机以202kW的澎湃功率和429N·m的强劲扭矩，助力车辆顺利冲上沙坡。这款2020年全球“沃德十佳发动机”的同源升级版，无疑是福特烈马驰骋沙场的心脏。与这强大心脏完美匹配的，是一款轻巧而高效的10AT变速箱。全铝壳体的设计，仅重106KG，却以10个精密的挡位让每一次换挡都如行云流水般平顺，无论是在沙丘之巅还是在沙海深处，都能保持发动机在最佳转速区间，既保证动力的持续输出，又兼顾了燃油经济性。

福特烈马，作为业界首屈一指的车型，原厂便独具匠心地配备了大脚套件。而其标配的固特异35英寸外径泥地胎，在冲沙征途中扮演了至关重要的角色。这些被誉为“大脚胎”的装备，显著增大了与沙地的接触面积，从而极大提升了车辆的抓地力。正是得益于这样的设计，福特烈马在松软的沙面上行驶时，如同在平地般稳健自如，轻松征服了沙海的挑战。

在曲折复杂的测试车道上驰骋，以及在陡峭多变的多角度爬坡车道上攀登，福特烈马凭借卓越的越野几何参数和先进的EMOD智能预加载四驱系统，毫无畏惧地展现着其强大的越野实力。福特烈马荒地与大沼泽地特别限量版拥有接近角45°、离去角37°和通过角26°的精准设计，以及高达273mm的离地间隙，确保了车辆无论是冲坡还是陡坡缓降都能游刃有余。福特烈马的1700mm轮距不仅为车辆提供了卓越的侧向控制与稳定性，更在道路与越野性能间实现了完美的平衡。

福特烈马所配备的EMOD智能预加载四驱系统，凭借博格华纳EMOD电机与减速机的直接驱动技术，将低速速比巧妙地提升至3．06，同时，其分动箱承扭能力更是高达1850N·m，从而显著增强了整车的极限越野性能。该系统独具匠心，能够实现主动四驱的无缝介入，有效减少越野途中的摩擦过热隐患，确保动力源源不断地稳定输出。更值得一提的是，通过简单的模式切换，EMOD系统便可展现其预加载功能的魔力，使驾驶者能够根据不同路况精准调控扭矩的线性输出，不仅提升了越野的精准度，更大大增强了驾驶的安全性。在攀爬陡峭山坡时，福特烈马凭借精准的扭矩分配能力，从容不迫，毫无压力。而在下坡时，只需轻松开启陡坡缓降功能，便可无需频繁操作刹车，车辆便能平稳驶下陡坡，为驾驶者提供了额外的安全保障，让越野之旅更加从容与安心。

智越无界，硬核配置助我穿越恶地峡谷

在怀来天漠的变幻莫测的地形之中，福特烈马以其独树一帜的G．O．A．T．全地形智能管理系统，优雅地驾驭着高速碎石路、搓板路以及水泥路等各种复杂路况，展现出其无与伦比的越野能力。这一系统提供多达7种驾驶模式，包括标准、经济、运动／BAJA（荒地／大沼泽地）、湿滑、岩石爬行、泥泞和沙地模式，智能切换以适应各种越野场景。G．O．A．T．系统对ESP、差速锁、防倾杆、TCU、ECU等关键模块进行精准调控，宛如有一位经验丰富的越野专家在侧，为驾驶者提供专业的支持和辅助。福特烈马搭载的Bilstein倍适登三段式氮气减震器，以其预设的“敏感位置”，在车辆轻微运动时提供较小的阻尼力，确保了车辆的稳定性和舒适性。而在车辆遇到较大起伏时，减震器行程超出敏感位置，阻尼力随之增大，为车辆提供坚实的支撑，保障了操控的稳定性和通过性。

最令人眼前一亮的，无疑是G．O．A．T．全地形智能管理系统中的BAJA模式。作为越野赛车界的传奇鼻祖，福特烈马不仅通过BAJA模式向自身辉煌的历史致敬，更让驾驶者仿佛置身于那场充满速度与激情的越野拉力赛。在BAJA模式下，福特烈马展现出了其超凡的越野实力。油门响应更为迅猛，动力输出随叫随到，让驾驶者感受到源源不断的动力；四驱系统则切换至高速四驱模式，牵引力控制系统和车身稳定系统减少了对驾驶行为的干预，让驾驶者能够更加自由地掌控车辆；悬挂系统也经过优化，为驾驶者提供了更加出色的操控稳定性和通过性。无论是高速穿越沙地，还是极限飞跃沙丘，福特烈马都能让驾驶者尽情释放内心的越野激情，体验到那份最纯粹的越野乐趣。

除此之外，福特烈马的智能越野系统同样在越野行驶中起到了至关重要的作用。越野蠕行模式在低速行驶时自动控制车速和稳定扭矩，让驾驶者在面对艰难险阻时也能轻松应对。越野转弯辅助功能则通过智能控制后轮，显著减少转弯半径，提升了车辆在狭窄或曲折道路上的灵活性和操控性。

面对大自然赋予的峡谷险峻、崎岖山峦和错综复杂的交叉轴等极端越野挑战，福特烈马搭载的Dana德纳前后桥电子控制差速锁系统便展现出其卓越的性能。在车辆遭遇极端状况，如车轮失去抓地力或甚至悬空时，该系统能够通过驾驶者简单操作电子控制按钮，实现对左右半轴的快速锁定，确保所有的牵引力都能传递至具备附着力的车轮，从而有效防止车辆打滑或陷入困境，巧妙地助力车辆摆脱险境。

这一系统的反应速度极为敏捷，在常温20摄氏度的环境下，锁止动作可以在短短200毫秒内一气呵成，极大地提升了车辆的牵引力和自救能力。在不需要使用差速锁的情况下，系统依然能够维持差速器的基本功能，保证车辆行驶的平稳性，并且能够与ABS等车辆稳定性系统无缝对接，为驾驶者带来更加舒适和便捷的操控体验。

在极限越野环境中，福特烈马的智能前防倾杆断开技术无疑扮演着举足轻重的角色，发挥着至关重要的作用。在G．O．A．T．全地形智能管理系统的攀岩模式下，以及四驱系统处于“4H”或“4L”模式时，前防倾杆能够在车速低于32km／h时自动断开，提升了单轮悬架的自由行程，让车轮最大程度保持与地面接触，从而提升了车辆的通过性。这一功能在面对炮弹坑和双边轴等障碍时尤为重要，它能弥补差速锁的不足，确保两轮同时接触地面，并增加轮胎的附着力，从而显著增强了车辆的脱困能力。

创新模块化，个性越野体验更上一层楼

福特烈马的模块化车身设计在试驾体验中充分证明了其创新性和吸引力。其快速拆卸的车门和车顶功能，为驾驶者带来了与自然零距离接触的极致自由体验。当车门不再需要时，可以轻松地放入车辆的后备厢中，展现出设计的巧妙与实用性。

这款车型拥有超过20个可拆卸的模块，极大地拓宽了越野爱好者进行个性化定制的可能性。车身上设计的10多个改装预留孔位，不仅简化了改装的步骤，还增强了改装的安全性。此外，福特烈马还提供了可选的重型模块化钢制前杠，为车辆提供了额外的金属保护，增强了整体的安全性。

前杠的设计允许单独拆卸两侧部件，这一特性有助于增加车辆的轮边接近角，从而显著提高车辆的攀爬能力。前杠上预设的螺丝孔位为越野改装提供了极大的便利，无论是安装牛栏杠、前杠灯还是绞盘支架等配件，都能轻松完成，使得整个改装过程更加高效和安全。福特烈马以其卓越的模块化设计，满足了越野爱好者对自由、个性和安全的追求。

福特烈马的可选装飞航拨杆设计独具匠心，它巧妙地在顶部预留了扩展开关，为用户提供了6路电器插口及改装开关的预留位置。这一设计不仅简化了电器改装的繁琐流程，更在保障改装安全的同时，为用户带来了极大的便利。用户只需通过预留的开关，便能轻松控制各种电器设备，无论是照明、导航还是其他越野所需的电子设备，都能实现精准操控。这样的设计不仅提升了越野体验的乐趣，更让驾驶者在享受越野之旅的同时，感受到科技带来的便捷与舒适。同样可选装的前后排可水洗橡胶地板使越野后的清洁工作变得轻松简单，地板由PVC材料制成，具有疏水性能，并配有4个主动排水孔，让污水得以快速排出。越野按钮集合快捷面板，位于中控台上方中间，橡胶全包裹的设计确保了越野及清洗过程中的防水性能，同时使常用越野功能的操作触手可及。

大沼泽地特别限量款的福特烈马，以其高位涉水喉的配备，将涉水深度傲人地提升至925mm，为越野征途赋予了更为卓越的能力。不仅如此，这款车型还标配了拖车包配置，拥有高达1．5吨的牵引质量，轻松应对各种拖挂需求。后拖车方口与拖车取电口（13针）的设置，使得拖挂过程更为便捷高效。而官方精心调校的拖车防侧翻系统，更是为拖挂行驶提供了坚实的安全保障，有效避免高速行驶中的潜在风险。对于持有C6驾照的越野爱好者而言，驾驶福特烈马将能够合法畅享拖挂乐趣，让越野之旅更加精彩纷呈。

中国专属座驾，便捷出行新选择

在驰骋于怀来天漠的往返路上，媒体们有幸深度领略福特烈马为中国用户精心打造的一系列功能与配置。车内，12．3英寸液晶仪表盘与12英寸液晶中控屏相互辉映，共同构建了一个信息全面、清晰易读、视觉震撼的数字化驾驶空间。搭载的高通骁龙8155芯片，如同驾驶者的智慧助手，确保系统运转如飞，为每一次出行保驾护航。无线CarPlay功能的加入，让智能互联驾驶体验触手可及，为旅途增添更多便捷与乐趣。

而福特烈马的无人机联动功能，更为越野驾驶带来了前所未有的全新视角。驾驶者只需轻轻一点，便可轻松掌握复杂路况，从容应对各种挑战。此外，B＆O音响系统所配备的10个高品质扬声器，更是将音乐的魅力发挥到极致。每一次启动引擎，都是一场视听盛宴的开启，让驾驶者在旅途中尽享沉浸式的音响体验。

智能辅助驾驶系统的融入，使得福特烈马在安全与便捷性方面再上新高度。搭载先进的ACC自适应巡航系统，驾驶者在高速公路上只需专注掌控方向，车辆便能自动维持与前车的安全距离，极大地提升了驾驶的轻松度和安全性。同时，TSR交通标志识别系统与BLIS盲点监测系统的加持，让行车安全得到了全方位保障，无论是城市街道还是复杂路况，都能让驾驶者从容应对。

而福特烈马的高规格硬件配置，配以大容量的内存和存储空间（16G＋256G），为其提供了强大的性能支持。这不仅确保了车辆在日常使用中的流畅与稳定，更为未来3－5年的FOTA升级冗余提供了坚实保障。随着技术的不断进步，福特烈马将始终保持最佳状态，为驾驶者带来更加智能、便捷的出行体验。

烈马在外观上承袭了初代车型的野性魅力，鲜明的棱角勾勒出刚毅的轮廓，经典元素巧妙融入，共同演绎出一幅不屈的战斗画卷，令人为之倾倒。新推出的沙丘白、岩崖灰和怒涛蓝三款配色，与中国山野的特质相得益彰，将自然之美融入车辆设计。内饰则以地貌元素为灵感的设计，结合升级的材质和做工，实现了野性与精致的和谐共存。多功能真皮方向盘、座椅加热及电动调节等功能，让驾乘者在每次探险中都能感受到无微不至的关怀。福特烈马还提供高亮黑铝合金轮毂作为选装包，将原有的钢制轮毂升级为更加时尚、轻便、散热性和抗腐蚀性更优异的高亮黑铝合金轮毂，提升车辆外观辨识度，增强性能和耐用性

国产福特烈马即将推出七款全新车型，包括远湾、墨钻、墨钻大脚越野版、长滩、长滩大脚越野版、荒地及大沼泽地特别限量款，为市场注入了新的活力。这七款车型各具特色，充分满足了不同消费者的需求。现在，消费者可以通过福特纵横渠道进行预订，预订价格区间为30－45万元，让消费者在购车过程中拥有更多的选择和便利。据悉，新车将于今年4月底正式上市，届时将为广大车迷带来一场视觉与驾驶的盛宴。

福特纵横，立志成为户外越野生活方式的领军者，它凭借其前沿、纯粹且充满个性的顶级产品，以及琳琅满目的个性化改装与精品，联手遍布全球的社群，为越野爱好者们打造了一站式的户外越野生活新纪元。在这里，不仅是福特烈马等卓越越野车型的聚集地，更有“福特纵横购”平台，汇聚超过3000款的户外精品与200余款的官方及精选改装件，满足您个性化的需求。

福特纵横的全球社群，更是一个集结了分享、交流与共创的乐园，为越野爱好者们提供了跨越国界的户外越野体验，让志同道合的全球车友们得以从线上交流延伸至线下的真实互动。值得一提的是，首批“纵横野”活动已于24年3月热烈启幕，涵盖全国各地70余条经典户外越野路线，从1星到3星，从轻度到中度，为越野爱好者们带来了丰富多样的体验。未来，福特纵横还将推出更为刺激的重度户外越野体验活动，让越野之旅更加精彩纷呈。预计到今年年底，这些活动将覆盖至全国180家经销商所在的地区，让更多的越野爱好者能够参与其中，共同探享这无垠的天地。