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2024年4月11日，春意盈盈的中国怀来迎来了一个特别的日子。在这里，一场名为“烈马·野春”的媒体试驾活动于河北张家口的怀来天漠·峡谷越野基地缓缓启幕。全国各地的专业媒体人士如约而至，怀揣着对越野世界的无限憧憬，准备与纯血硬核越野车福特烈马共同开启一段不平凡的越野征程。
这片微型沙漠，虽小巧却蕴含着无尽的魅力，它是距离首都北京最近的越野天堂。在这里，媒体们与福特烈马亲密接触，共同感受着越野车带来的纯粹与极致。每一次深踩油门，都能听到烈马轰鸣的回应，每一次驰骋沙丘，都能感受到它无尽的力量与坚韧。
越野之旅并非一帆风顺，但正是这些挑战与磨砺，让媒体们更加深刻地领略到福特烈马的卓越性能与非凡魅力。与烈马一同穿越沙丘、越过峡谷，在越野的征途中不断挑战自我、超越极限。
这段越野之旅，不仅是一次对福特烈马的深度体验，更是一次心灵的洗礼与升华。媒体们在这片微型沙漠中，与烈马共同书写着越野的传奇，也在挑战与征服中找到了内心的力量与勇气。
怀来天漠以其独特的自然地理条件，成为了越野爱好者们的天堂。这片占地约1300亩的区域，拥有群山环绕、戈壁延展、沙丘起伏、湖泊点缀等多样化的地形，为越野爱好者们提供了丰富的挑战和体验机会。
在这样的环境中，越野车辆的性能将得到全面的考验。沙丘地形要求车辆具备足够的动力和优秀的四驱系统，以应对攀爬和下降时的挑战。而戈壁草滩则考验车辆的通过性和操控稳定性，因为在这些地形上行驶，车辆需要在保持稳定的同时，还要有足够的灵活性来应对复杂的路况。
福特烈马在这样的越野场地上表现出色，充分展现了其硬核实力。无论是翻越崎岖的山路，还是穿越险峻的滩涂，或是勇闯湍急的溪流，福特烈马都能够稳定应对，如泰山般稳固。这不仅体现了福特烈马作为一款顶级越野车的超凡魅力，也展示了其在面对复杂多变地形时的强大适应能力和卓越的性能表现。
对于越野爱好者来说，怀来天漠无疑是一个理想的挑战场所。在这里，他们不仅可以体验到越野驾驶的乐趣，还能在实践中不断提升自己的驾驶技巧和对车辆性能的了解。同时，这也是一个展示和检验越野车辆性能的绝佳平台，让车辆的潜在能力得到充分的发挥和认可。
烈马翻沙越陡，尽显征服力
福特烈马继承了越野拉力赛的纯正血统，历经福特品牌最为严格的“BuiltFordTough”标准考验，累计行驶1，600万公里，确保了其卓越的越野性能和令人信赖的可靠性。在被誉为“地表最虐”的BAJA越野拉力赛中，福特烈马已累计32次夺冠，铸就难以复制的传奇。
深入怀来天漠的沙海，福特烈马的动力总成以其卓越性能再次证明了自己的不凡实力。在这片充满挑战的沙海中，每一个沙丘都仿佛是一道道难题，需要车身顽强抵抗沙子带来的巨大阻力。然而，福特烈马却以强大的动力系统轻松应对，展现出其无与伦比的越野能力。
其搭载的2．3LEcoBoost®发动机，仿佛一颗强有力的心脏，在沙海中不断释放出202kW的澎湃功率和429N·m的强劲扭矩，助力车辆轻松征服一个又一个沙丘。这款发动机不仅荣获了2020年全球“沃德十佳发动机”的殊荣，更是经过同源升级，成为福特烈马驰骋沙场的强大动力源泉。
与这款强大发动机相匹配的，是一款轻巧而高效的10AT变速箱。它采用全铝壳体设计，虽然重量仅为106KG，但却拥有10个精密的挡位，让每一次换挡都如行云流水般流畅自然。无论是在沙丘之巅还是在沙海深处，这款变速箱都能精准地保持发动机在最佳转速区间，确保动力的持续输出，同时实现燃油经济性的最大化。
在怀来天漠的沙海中，福特烈马以其优异的动力总成展现出了深厚的实力。无论是强大的发动机还是高效的变速箱，都为其在越野领域树立了崭新的标杆。
福特烈马，作为首款由厂家提供大脚套件的车型，其标配的固特异35英寸外径泥地胎在沙海征途中扮演了关键角色。这些“大脚胎”增大了与沙地的接触面积，提升了抓地力，使得车辆在松软的沙面上如履平地。
在曲折蜿蜒的测试车道和陡峭险峻的多角度爬坡车道上，福特烈马以其卓越的越野几何参数和先进的EMOD智能预加载四驱系统，展现出了无惧任何挑战的越野实力。福特烈马荒地与大沼泽地特别限量版，经过精准设计，拥有接近角45°、离去角37°和通过角26°，以及高达273mm的离地间隙，这些参数确保了车辆在面对冲坡或陡坡缓降时都能轻松应对，游刃有余。而1700mm的轮距，不仅赋予了车辆卓越的侧向控制与稳定性，更在道路驾驶与越野性能之间达到了完美的平衡，使福特烈马成为越野领域中的佼佼者。
福特烈马搭载的EMOD智能预加载四驱系统，借助博格华纳EMOD电机和减速机的直接驱动，将低速速比增大至3．06，同时分动箱的承扭能力达到惊人的1850N·m，从而显著增强了车辆的极限越野表现。这一系统能够实现主动四驱的无延迟介入，同时减少越野过程中的摩擦过热风险，确保了动力的持续稳定输出。通过模式选择，EMOD系统还能实现预加载功能，让驾驶者根据不同的驾驶场景，精准控制扭矩的线性输出，提升了越野的精准度和安全性。依靠着精准、智能的扭矩分配能力，爬坡对于福特烈马而言毫无压力。而在下坡时，打开陡坡缓降功能，无需控制刹车即可将车辆平稳的驶下陡坡，为福特烈马在越野过程中提供了额外的安全保障。
越野配置升级，智能突破险峻地形
面对怀来天漠的地形多样性，福特烈马搭载的G．O．A．T．全地形智能管理系统展现出其创新科技的力量，轻松驾驭高速碎石路、搓板路和水泥路所带来的挑战。该系统具备7种驾驶模式，涵盖标准、经济、运动／BAJA（荒地／大沼泽地）、湿滑、岩石爬行、泥泞和沙地模式，能够智能适应并优化车辆性能以匹配各种越野环境。
G．O．A．T．系统通过精确调控ESP、差速锁、防倾杆、TCU、ECU等关键模块，仿佛有位越野专家在旁，为驾驶者提供专业的支持与辅助。此外，福特烈马配备的Bilstein倍适登三段式氮气减震器，根据预设的“敏感位置”，在车辆轻微运动时提供适当的阻尼力，确保稳定性与舒适性。面对更复杂的地形，当减震器行程超出这一敏感范围，阻尼力自动增强，为车辆提供必要的支撑，确保操控稳定性和通过性，使得福特烈马在越野征途中，无论面对何种挑战，都能展现出卓越的性能和可靠性。
特别值得一提的是，G．O．A．T．全地形智能管理系统中的BAJA模式，它为驾驶者带来了意想不到的惊喜。作为从“越野炼狱”跑出来的越野赛车鼻祖，福特烈马不仅用BAJA模式致敬了自己辉煌的历史，更让烈马的驾驶者仿佛置身于这项近半程都在飞车的越野拉力赛。在BAJA模式下，油门响应和动力输出更迅猛，确保动力随叫随到；四驱系统进入高速四驱模式，牵引力控制系统和车身稳定系统会减少介入，降低对驾驶行为的干预；悬挂系统也会进行优化，以提供更好的操控稳定性和通过性。此时，无论是高速穿越沙地还是极限飞跃沙丘，福特烈马都能让驾驶者尽情享受到高难度越野带来的乐趣，体验到最纯粹的越野激情。
此外，福特烈马的智能越野系统在越野行驶中起到了至关重要的作用。蠕行模式能够在低速行驶过程中自动调节车速和扭矩输出，使驾驶者在面对复杂路况时能够更加从容不迫。而越野转弯辅助功能通过智能地操控后轮，有效地缩小了转弯半径，增强了车辆在狭窄或蜿蜒道路上的机动性和操控性。
面对峡谷中那些具有挑战性的大侧坡、驮峰、交叉轴等极端越野路况，福特烈马装备的Dana德纳前／后桥电控差速锁便能够大显身手。当一侧车轮打滑甚至悬空时，Dana德纳前／后桥电控差速锁可通过电控按钮的精准控制，迅速锁合左右半轴，将牵引力100％传递到有附着力的车轮，有效避免了车轮打滑或陷车的情况，用一股“巧劲”将车辆脱困。这种快速响应的锁止能力，在20度环境温度下，仅需200毫秒即可完成，极大地增强了整车的牵引力和脱困能力。同时，这一系统在非通电状态，仍能保持普通差速器的功能，不影响车辆的正常行驶，且与ABS等车辆稳定系统完美兼容，提供了更加人性化的操作体验。
在极限越野的征途上，福特烈马的智能前防倾杆断开技术，就像一位守护者，默默发挥着至关重要的作用。当G．O．A．T．全地形智能管理系统的攀岩模式启动，或是四驱系统切换到“4H”或“4L”模式时，前防倾杆便会在车速低于32km／h时，轻轻地、自动地断开。它的断开，为单轮悬架释放了更多的自由，让车轮能够更加紧密地与大地相拥，仿佛是在向这片广袤的越野天地致以最深的敬意。
在面对炮弹坑和双边轴等险峻障碍时，前防倾杆断开技术的存在显得尤为重要。它如同一位贴心的伙伴，弥补了差速锁的不足，确保车辆的两轮始终能够坚实地触地，与大地共同呼吸。而轮胎的附着力也因此得到了增强，仿佛是大地给予的温暖拥抱，让车辆在困境中也能勇往直前，展现出无尽的脱困能力。
每一次的越野之旅，都是福特烈马与驾驶者之间的深情对话。而智能前防倾杆断开技术，正是这场对话中最动人的篇章，它用它的智慧和力量，守护着驾驶者的每一次冒险，让越野之旅变得更加精彩与难忘。
模块化设计引领新风尚，个性越野体验再飞跃
在试驾体验中，福特烈马凭借其突破性的模块化车身设计，充分展现了其非凡的吸引力。快拆车门和车顶让驾驶者在越野时与大自然亲密接触，体验极致自由。车门拆卸后，轻松存放于后备厢，方便实用。烈马的20余处可拆卸模块，为越野爱好者提供了广阔的个性化空间，10余处改装预留孔位简化了改装过程，提升了安全性。可选装的重型模块化钢制前杠可提供更强的金属材质保护，增强车身安全性。前杠设计允许拆卸两侧部件，以增加轮边接近角，从而提升车辆极限攀爬能力。此外，前杠上预留的螺丝孔位方便用户进行越野改装，如牛栏杠、前杠灯、绞盘支架等，使得改装过程更加便捷。
对于热爱越野驾驶的朋友们，提供了丰富的可选装配置，旨在为您的越野体验增添更多便利与安全。其中，飞航拨杆预留的顶置式扩展开关，带有6路电器插口及改装开关预留，这大大简化了电器改装的复杂流程，更确保了改装过程中的安全性。通过这一预留开关，您可以轻松实现对各种电器设备的控制，使越野旅程更加随心所欲。
同时，我们还提供了前后排可水洗橡胶地板的可选装配置。这款地板采用PVC材料制作，具有出色的疏水性能，使越野后的清洁工作变得轻松简单。地板还配备了4个主动排水孔，确保污水能够迅速排出，保持车内干爽。
此外，越野按钮集合快捷面板位于中控台上方中间，橡胶全包裹的设计不仅确保了越野及清洗过程中的防水性能，更使常用越野功能的操作触手可及，让您在驾驶过程中能够迅速响应各种需求，尽情享受越野带来的刺激与乐趣。
大沼泽地特别限量款的福特烈马独具匠心，特别配备了高位涉水喉，使其涉水深度提升至925mm，从而显著增强了车辆的越野能力。此外，标配的拖车包配置具备1．5吨的牵引质量，提供了后拖车方口与拖车取电口（13针），官方调校的拖车防侧翻系统能够显著提升拖挂时的行驶安全性，避免高速行驶中的死亡摇摆。持有C6驾照的越野爱好者能够驾驶福特烈马合法享受拖挂乐趣。
专为中国定制，便捷出行新风尚
在穿越怀来天漠的旅途中，媒体们不仅沉醉于沿途的壮丽风光，更得以深入体验福特烈马为中国用户精心打造的一系列专属功能与配置。车内，12．3英寸液晶仪表盘与12英寸液晶中控屏交相辉映，构建了一个信息丰富、清晰易读、视觉震撼的数字化驾驶空间。高通骁龙8155芯片的卓越性能确保了系统的流畅运行，而无线CarPlay的支持，则为驾驶者带来了智能互联的极致体验。
更令人惊叹的是，无人机联动功能的引入，为越野驾驶带来了全新的视觉盛宴。通过无人机的高空视角，驾驶者能够轻松洞悉复杂路况，仿佛拥有了一双透视之眼。而B＆O音响系统所配备的10个高品质扬声器，则犹如天籁之音，为驾驶者带来了沉浸式的音响享受，使每一次旅程都充满了音乐的魅力与激情。
在这场深度体验之旅中，福特烈马以其卓越的性能与贴心的配置，为媒体们留下了难以忘怀的印象，也展现了中国市场专属定制的无限魅力。
智能辅助驾驶系统的加入，为福特烈马在安全与便捷性方面注入了全新活力，使其表现更上一层楼。ACC自适应巡航系统让驾驶者在高速公路上只需掌握方向，车辆自动维持与前车的安全距离；TSR交通标志识别系统与BLIS盲点监测系统确保了行车安全。高规格的硬件配置以及大容量的内存和存储空间（16G＋256G），为福特烈马提供了强大的性能支持，确保了未来3－5年的FOTA升级冗余，让车辆始终保持最佳状态。
烈马，这款车型在外观上，传承了初代车型的野性韵味，其鲜明的棱角与经典元素交织，流露出一种坚韧不屈的战斗精神。新推出的沙丘白、岩崖灰和怒涛蓝三款配色，宛如中国山野的精灵，与车辆设计完美融合，将大自然的壮丽景色与车辆的野性魅力相互映衬，形成了一幅美丽的画卷。
内饰方面，烈马同样展现出其独特的魅力。设计师以地貌元素为灵感，巧妙地将自然之美融入每一处细节之中。同时，升级的材质和做工，使得内饰的触感与视觉效果都达到了极致。多功能真皮方向盘，不仅触感舒适，更在每一次转动中传递出探险的激情；座椅加热及电动调节功能，则让驾乘者在每一次的旅途中都能享受到如家的舒适与温暖。
此外，福特烈马还提供了高亮黑铝合金轮毂作为选装包，将原有的钢制轮毂升级为更加时尚、轻便且散热性和抗腐蚀性更优异的高亮黑铝合金轮毂。这一升级不仅提升了车辆的外观辨识度，更让烈马在性能与耐用性上达到了新的高度。无论是驰骋在城市的繁华街道，还是征服崎岖的山野小径，烈马都能展现出其无与伦比的魅力与实力。
国产福特烈马即将震撼上市，届时将带来远湾、墨钻、墨钻大脚越野版、长滩、长滩大脚越野版、荒地以及大沼泽地特别限量款共计七款独特车型，为消费者提供更多样化的选择。全系车型皆可在福特纵横渠道进行预订，预订价格区间30－45万元。新车将于今年4月底正式上市。
福特纵横以成为户外越野生活方式的佼佼者为目标，它通过一系列前沿、纯粹且充满个性的顶级产品，以及丰富多彩的个性化改装和精品配件，与全球社群紧密相连，为用户开启了一场前所未有的户外越野生活之旅。此次革新，不仅让越野爱好者们能自由驰骋于天地之间，更引领了整个行业的变革。
除了诸如福特烈马等备受瞩目的越野产品外，“福特纵横购”平台更是汇聚了超过三千件的户外精品和两百余款官方及精选改装件，为越野爱好者们提供了更多个性化的选择。同时，福特纵横的全球社群更是一个汇聚智慧、分享经验的平台，它让全球的车友们能够在这里分享彼此的越野经历、交流越野技巧，共同创造更多精彩的户外越野体验。
值得一提的是，今年3月，福特纵横已成功举办了首批“纵横野”活动。这次活动覆盖了全国七十多条经典的户外越野路线，并设置了从一星到三星不同级别的越野体验，以满足不同水平和兴趣的越野爱好者们的需求。未来，福特纵横还将继续推出更多高级别的重度户外越野体验活动，让越野的乐趣更上一层楼。
展望未来，福特纵横计划在今年年底将活动范围扩展至全国180家经销商所在的地区，让更多的越野爱好者们能够亲身参与到这场户外越野的盛宴中来。相信在福特纵横的引领下，户外越野生活方式将会迎来更加美好的明天。
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