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外观方面，全新捷豹XFL采用了家族式最新的设计语言，整体看上去非常的时尚、大气，前脸采用了家族式的设计语言，大尺寸的进气格栅内部经过熏黑的处理，周边采用镀铬饰条进行包裹，营造出了一定的高贵感，两侧的大灯造型相对饱满锐利，内部灯带设计的相对精致，点亮后的辨识度还是非常高的。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感，凹陷的雾灯区勾勒出一定的立体感和层次感，整个前脸的设计非常的大气时尚。
内饰部分，新车采用全新设计的三幅式多功能方向盘，配合上下两部分的物理按键，让整个中控显得非常的简洁。配备的是全液晶显示屏，上面的空调出风口设计的非常精致，中控台采用的是软质材料包裹，触感和视觉效果都非常不错，新车将换挡杆区域的材质升级成了全新的电子档杆，配合上下两侧的旋钮，让整车的内饰看上去更加的豪华上档次。
长宽高分别为5102×1890×1456mm，轴距也达到了3100mm，在同级别的车型中，捷豹XFL的轴距排在2位。作为中大型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。捷豹XFL2.0T P300 四驱旗舰运动鎏金版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，捷豹XFL的后备箱容积排在3位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
捷豹XFL2.0T P300 四驱旗舰运动鎏金版采用2.0发动机，最大马力300，峰值扭矩达到400，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在捷豹XFL上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。捷豹XFL的官方实测零百加速成绩为6.4S，在25-40万中大型车车型中排在6位。
捷豹XFL的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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