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新款宝马5系外观设计的比较大气稳重,新车前脸双肾式的进气格栅尺寸比较宽大,周边的线条勾勒的比较扎实,黑色的中网质感十足,新车的前大灯组相当的饱满,灯组的内部透镜有着不错的层次感,整个灯组还略微的保持倾斜，引擎盖上隆起的直线强调了一定的力量感,新车的雾灯区比较宽大，呈现出一定的立体感，梯形的进气口相当的宽大而且还配备了黑色的中网，新车的前保险杠还是很扎实的,整车的前脸还是比较大气的。
新款宝马5系的内饰基本延续了现款车型，但豪华套装车型的座椅采用了打孔工艺的alcantara高级填充物，并且在座椅上采用了“m五角标”图案，这些都是新款车型的标志。另外在智能驾驶辅助配置方面，新车可选装例如自适应巡航、智能紧急制动、50米距离循迹倒车辅助、360度全景影像等配置。
长宽高分别为5175×1900×1520mm，轴距也达到了3105mm，在同级别的车型中，宝马5系的轴距排在1位。有一个亮点是它的宽度达到了1900mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马5系的后备箱容积排在11位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
宝马5系530Li 尊享型 豪华套装采用2.0发动机，最大马力258，峰值扭矩达到400，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在宝马5系上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马5系的官方实测零百加速成绩为6.5S，在40-80万中大型车车型中排在8位。
宝马5系的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马5系，那么我们根据历史上购买过宝马5系的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马5系最满意的是它的驾驶感受不错，另外车身经典、内饰做工精致也都是大家喜欢它的点。
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