534
外观方面，国产model3标准续航升级版车型在整体轮廓上与目前进口版车型保持一致，前脸部分采用了密集度极高的黑色区域覆盖，并加入了黑色装饰件，前保险杠两侧的进气口位置也更换成了黑色涂装，车尾部分则是取消了特斯拉的logo，并且尾门采用了隐藏式设计，整车的外观看上去更加简洁干练，也更富有运动气息。
内饰：在这个价位车型里面，model3的内饰做得是相当的不错的。首先车内整体使用了大面积的软性材质覆盖，并且中控台上还有木纹装饰板，这样做起来很有档次感。另外在做工上面，这辆model3也是做得很优秀的，除了车门板上的软性搪塑材质以外，其他摸上去都不是很硬，这一点是值得称赞的。
Model 3的车长4720mm，车身宽度达到了1848mm，轴距2875mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，Model 3的轴距排在4位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。Model 3713km 长续航全轮驱动版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
整个电动机参数，在同级别车的电动机中表现属上乘，可以提供更好的续航表现。
Model 3的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。
内容由作者提供，不代表易车立场
