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外观方面,新款的现代菲斯塔前脸部分使用的是多边形的进气格栅设计,格栅的周边使用的是镀铬饰条进行包边装饰,格栅周边的线条勾勒的还是比较流畅的,整体上看十分的大气。格栅上方的镀铬饰条十分的细长,搭配上两侧竖直的LED大灯,有效的拉宽了视觉,整体上看还是十分不错的,辨识度也是非常高。引擎盖上微微隆起的线条体现了不错的肌肉力量感以及不错的立体感。
内饰方面,现代菲斯塔纯电动与燃油版车型的设计保持高度一致,但是在细节处体现出的差异化更加明显,例如中控屏幕改用了悬浮式的设计,并且增添了一些蓝色元素以强调其新能源车型的身份,比如档把造型、空调出风口以及座椅的纹路、蓝色的缝线和蓝色的氛围灯等等。
长宽高分别为4690×1790×1425mm,轴距也达到了2700mm,在同级别的车型中,LAFESTA 菲斯塔的轴距排在19位。LAFESTA 菲斯塔270T 旗舰版N Line的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,LAFESTA 菲斯塔的后备箱容积排在12位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
LAFESTA 菲斯塔搭载了一台1.5发动机,最大输出功率147kW,最大扭矩253Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万紧凑型车车型中排在13位。
LAFESTA 菲斯塔的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解LAFESTA 菲斯塔,那么我们根据历史上购买过LAFESTA 菲斯塔的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对LAFESTA 菲斯塔最满意的是它的主动刹车,另外线条流畅、坐着舒服也都是大家喜欢它的点。
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