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外观方面,北京现代菲斯塔前脸采用了家族式“sensuoussportiness”设计语言,大尺寸的多边形进气格栅,内部采用了类似点阵式的网状结构,四周辅以镀铬装饰。两侧大灯狭长且犀利,与进气格栅融为一体,使得整张前脸张力十足。此外,该车采用了时下流行的贯穿式进气口,搭配两侧狭长的雾灯,整体视觉效果非常动感。车身侧面,从车头贯穿至尾部的腰线使该车看起来非常流畅,双色的五辐轮圈,进一步增强了该车的运动气息。车尾部,该车的尾部设计也非常的饱满,尾灯造型狭长且犀利,点亮后辨识度极高。底部采用了双排气设计,并搭配银色镀铬饰条装饰,整体层次感分明。尺寸方面,新车长宽高分别为4660×1790×1425毫米,轴距为2700毫米。
进入到车内之后,整个内饰的布局看起来相当有层次感,大面积的软质材料的使用,还有细腻的缝线工艺,再加上悬浮式的中控屏,以及多功能的方向盘,让这款车型在科技感的呈现上面也是相当到位的,同时,全系标配的10.25寸的触控液晶屏,更是提升了这款车型在内饰方面的档次,另外,在配置方面也是相当的丰富,配有倒车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、led日间行车灯以及无钥匙进入系统等等,在配置方面是相当的完美的。
长宽高分别为4690×1790×1425mm,轴距也达到了2700mm,在同级别的车型中,LAFESTA 菲斯塔的轴距排在19位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,LAFESTA 菲斯塔的后备箱容积排在12位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
LAFESTA 菲斯塔搭载了一台1.5发动机,最大输出功率147kW,最大扭矩253Nm。1.5发动机搭配在LAFESTA 菲斯塔上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在13位。
LAFESTA 菲斯塔的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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标签: 现代 LAFESTA 菲斯塔 空间
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