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斯柯达柯珞克的外观设计很有德系范儿，整体风格与现款的大众速腾非常类似，前脸设计采用了家族化的设计风格，进气格栅采用了大量的横幅式饰条装饰并与两侧的大灯相融合，大灯内部的造型犀利，下方的雾灯采用了凹陷式的样式，周边的线条勾勒出一定的立体感，下方的进气口尺寸较大，前保险杠勾勒出一定的凌厉感，整车前脸的设计极具视觉冲击力。
新车的内饰风格也较为大方，部分区域还是软质材料包裹的，嵌入式中控屏较为宽大，多功能方向盘以及换挡杆周边的线条都装饰了亮银色的饰条，新车的长宽高为4432×1841×1614毫米，轴距为2688毫米，空间表现的还是很不错的，全景天窗、自动驻车、盲点监测、倒车雷达、主动刹车、坡道辅助等都有配备。
柯珞克的车长4432mm，车身宽度达到了1841mm，轴距2688mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，柯珞克的轴距排在80位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，柯珞克的后备箱容积排在35位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
柯珞克搭载了一台1.4发动机，最大输出功率110kW，最大扭矩250Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。柯珞克的官方实测零百加速成绩为9.3S，在12-18万SUV车型中排在97位。
柯珞克的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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