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外观造型方面并没有发生变化,依旧延续了颇具未来感的设计理念。Model 3的进气格栅经典,并且搭配“特斯拉”标识,让车辆的前脸设计显得时尚感,两侧车灯造型颇为饱满,两侧大灯点亮后显得很有精神气。侧身线条依旧是特斯拉独到的车身造型,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!有助于突出Model 3的造型。在尾部设计的设计上,这款车型塑造了运动的姿态,贯穿式后尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
Model 3的内饰整体风格颇为简约,视觉效果简洁大气又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人激进。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得独特。在中控区域还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质,木制材质覆盖和包裹,摸着手感有科技感,配备一块15.0英寸大尺寸的悬浮式中控屏,显示清晰且设计也比较有特点,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
Model 3的车长4720mm,车身宽度达到了1848mm,轴距2875mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,Model 3的轴距排在4位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。Model 3713km 长续航全轮驱动版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
整个电动机参数,在同级别车的电动机中表现属上乘,可以提供更好的续航表现。
Model 3的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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