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在柯迪亚克上,我们可以看到更加硬朗与辨识度的外观造型。柯迪亚克的大尺寸进气格栅精致,并且搭配“斯柯达”标识,让车辆的前脸显得精致,两侧犀利的大灯外表,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从侧面看起来来看,新车依旧是大气的外观,宽C柱的传统得以延续,轮圈造型动感,视觉效果尚可。年轻的尾部线条凸显敢坚定的姿态,尾部灯组同样设计简洁,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
柯迪亚克将细节落到实处,将高品质从外观延伸到车内。配置绝对是柯迪亚克的强项之一,该车配备了可四向调节的塑料车内方向盘。在分体式设计的中控台还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感流畅,配备一块8.0英寸液晶屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来就很有质感。
长宽高分别为4701×1883×1676mm,轴距也达到了2791mm,在同级别的车型中,柯迪亚克的轴距排在28位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。柯迪亚克TSI380 四驱旗舰版 7座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,柯迪亚克的后备箱容积排在34位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
斯柯达柯迪亚克搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。柯迪亚克的官方实测零百加速成绩为7.5S,在18-25万SUV车型中排在42位。
柯迪亚克的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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