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首先在外观方面,全新宝马X1的外观设计还是非常漂亮的,全新的家族化设计语言更是显现出了宝马X1的硬派风格,大尺寸的进气格栅,内部采用了多条银色镀铬条进行装饰,看起来也是非常的霸气,再加上宝马的车标logo,让整个前脸显得更加的具有精致感。
内饰方面,中央10.25寸显示屏及8.8英寸可触控中央显示屏让整个驾驶舱的科技感倍增。新X1继承了宝马的运动天赋,其内饰整体营造出了浓浓的豪华氛围,但细节之处的做工及用料更是彰显了宝马一贯的精致。新X1在保留了豪华的同时,在科技配置也不落下风。新车配有全景天窗、前排运动座椅、harman/kardon音响系统、10.25“全液晶数字仪表盘、全景影像、智能感应氛围灯和l2级辅助驾驶功能。
长宽高分别为4616×1845×1641mm,轴距也达到了2802mm,在同级别的车型中,宝马X1的轴距排在106位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,宝马X1的后备箱容积排在79位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
宝马X1搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。宝马X1的官方实测零百加速成绩为7.7S,在80万以上SUV车型中排在135位。
宝马X1的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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