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外观方面，新款车型的整体设计与普通版车型保持一致，但车身颜色增加了红黑双色车身设计，看上去更加的个性。新车前脸中网采用了大尺寸的多边形进气格栅设计，内部的网格状设计搭配横幅式镀铬饰条进行点缀，使前脸的视觉效果得到进一步的拉宽。两侧的大灯造型饱满且锐利，内部的灯带设计很是精致，点亮后的辨识度还是比较高的。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的力量感，两侧的下进气口周边的线条勾勒的相对凌厉，前杠勾勒的相对扎实，整个前脸的设计还是非常霸气时尚的。
新车的内饰设计也非常的时尚大气，中控台的设计简单干练又充满了科技感，悬浮式的中控屏与液晶仪表盘的设计增加了一定的时尚感，三幅式的多功能方向盘的设计非常有质感，换档杆区域的设计也更加简单实用了滑梯式的设计。
揽胜的车长5258mm，车身宽度达到了2047mm，轴距3197mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，揽胜的轴距排在8位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，揽胜的后备箱容积排在3位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
路虎揽胜搭载4.4双涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。揽胜的官方实测零百加速成绩为4.6S，在80万以上SUV车型中排在77位。
揽胜的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解揽胜，那么我们根据历史上购买过揽胜的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对揽胜最满意的是它的空间舒适，另外外观挺不错的、车头喜欢也都是大家喜欢它的点。
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