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外观方面,全新一代k3ev延续了起亚家族的经典设计语言,但在细节方面有了很大的改变,比如封闭式进气格栅,不仅仅突出了新能源的身份,也让车头看起来更为时尚。车身侧面采用了双色的车身设计,看起来很年轻时尚,搭配上17寸的双五辐式轮圈,营造出了不错的运动气息。
内饰设计方面,新车依旧沿用了现款车型的设计风格,但在多处细节方面进行了调整。新车的中控台部分采用了更加小巧的全新设计。此外,新车配备了大尺寸的悬浮式中控屏,并搭载了全新的百度智能互联系统2.0,提供三种人机交互模式,实用性大大增强。
起亚K3的车长4666mm,车身宽度达到了1780mm,轴距2700mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,起亚K3的轴距排在23位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,起亚K3的后备箱容积排在34位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
起亚K31.5L CVT豪华智享版采用1.5发动机,最大马力115,峰值扭矩达到144,匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在起亚K3上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在3位。
起亚K3的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解起亚K3,那么我们根据历史上购买过起亚K3的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对起亚K3最满意的是它的方向盘有质感,另外内饰设计很好看、缝线精致也都是大家喜欢它的点。
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