锐际登场 50万公里不大修

从外观上来看，锐际采用了全新的家族式设计语言。多边形的前进气格栅，配上全新的黑色logo，让这款车看上去更加具有年轻化的气息；锐际分体式的前大灯也是该车的亮点之一，它的led日间行车灯采用了双c式的造型，看上去更具科技感。锐际采用了三段式的尾灯组，内部采用了led光源，夜晚点亮效果非常具有辨识度。同时，锐际尾部还搭配有双边共两出排气的设计来凸显它的运动气息。

进入车内，锐际的内饰设计同样有着不小的变化，整体风格非常简洁。炫酷液晶仪表与12.3寸中控屏组成的一体式大屏设计，不但视觉效果十分不错，在功能性上也有着不错的表现。此外，在做工用料上锐际也有着不错的水准，在中控台以及车门处均采用了软性材料包裹，搭配缝线点缀，进一步提升了内饰的档次感。

锐际的车长4585mm，车身宽度达到了1882mm，轴距2710mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，锐际的轴距排在72位。锐际EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-Line Pro的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，锐际的后备箱容积排在91位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

锐际EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-Line Pro采用2.0发动机，最大马力248，峰值扭矩达到393，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在锐际上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。锐际的官方实测零百加速成绩为7.5S，在12-18万SUV车型中排在75位。

锐际的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解锐际，那么我们根据历史上购买过锐际的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对锐际最满意的是它的外观设计个性，另外驾驶感受很好、动力杠杠的也都是大家喜欢它的点。