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在外观设计上,2020款凯迪拉克CT6采用凯迪拉克全新的家族化设计语言,与老大哥ct6相似度极高。车前脸的设计灵感源自v系列高性能车,前大灯组采用了全新“泪眼”的造型,配合盾形的下中网,使整个车头看上去很有辨识度,辨识度很高。
内饰设计方面,全新2019款凯迪拉克ct6车内依然延续了豪华大气的风格,中控台上的线条勾勒得非常清晰,层次感也是很强的,中控屏与液晶仪表盘采用了贯穿式的设计。三辐式多功能方向盘也没有缺席。值得一提的是,该车还提供了10.2英寸的hud平视显示系统,这使得该车的科技感得到了进一步的提升。
凯迪拉克CT6的车长5223mm,车身宽度达到了1890mm,轴距3109mm,中规中矩的数据,作为中大型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
凯迪拉克CT6搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在凯迪拉克CT6上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克CT6的官方实测零百加速成绩为7.47S,在25-40万中大型车车型中排在7位。
凯迪拉克CT6的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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