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新车外观与现款车型基本保持一致，前脸采用了盾型的中网格栅设计，格栅上沿用了玛莎拉蒂的经典竖条幅设计，格栅内部辅以点阵式的镀铬装饰，搭配上造型犀利的前LED大灯组，使前脸看上去更具视觉冲击力。车身侧面采用了双腰线的设计，贯穿前后的车身腰线，让新车看上去更加修长，也更具立体感。尾部方面，尾灯组造型犀利，点亮之后辨识度极高，双边共两出排气布局营造出不错的运动感。
内饰部分，新车的中控台设计简洁干练，全黑色的配色以及镀铬勾勒的中控台营造出一定的豪华感，三幅式的多功能方向盘设计让内饰看上去更加年轻化，换挡杆勾勒的相对扎实，周边配备了不少物理按键，圆筒式的仪表盘提升了新车一定的运动效果。尺寸方面，新车的长宽高分别为4971*1945*1455毫米，轴距达到了2998毫米，内部空间表现很不错。
长宽高分别为4971×1945×1455mm，轴距也达到了2998mm，在同级别的车型中，Ghibli的轴距排在12位。作为中大型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。Ghibli3.0T Modena的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，Ghibli的后备箱容积排在8位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
玛莎拉蒂Ghibli搭载3.0双涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。3.0发动机搭配在Ghibli上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。Ghibli的官方实测零百加速成绩为5.5S，在80万以上中大型车车型中排在21位。
Ghibli的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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