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全新锐际作为规整动感紧凑型suv,这款新车在设计上无疑是非常霸气的。总体而言,新一代锐际的车头变得更加具有攻击,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧大灯点亮后显得很有精神气。线条勾勒出来看,新车采用了车身侧面的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,有助于突出锐际的造型。而线条的尾部还是显得比较丰富的,新车的尾部尾灯造型更加潮流。
来到整车内饰,锐际的内饰设计给人感觉就是个性。该车采用了比较运动的方向盘,瞬间提升了整车的档次,同时配备了换挡拨片,很实用。整个中控台采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,12.3英寸的显示屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。坐椅包围性相对不错,能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4585×1882×1688mm,轴距也达到了2710mm,在同级别的车型中,锐际的轴距排在72位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。锐际EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-Line Pro的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,锐际的后备箱容积排在91位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
福特锐际搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在锐际上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。锐际的官方实测零百加速成绩为7.5S,在12-18万SUV车型中排在75位。
锐际的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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