有意思,没毛病的传祺GS4 PLUS 同级无对手

在外观上，传祺GS4 PLUS突破了传统汽车的审美整体设计。汽车车的外观延续家族化设计理念，车头造型显得凶悍。侧面看来看，新车车身侧面的腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果。尾部的设计风格横向发展配两个大尾灯的风格更显大气，尾部尾灯组同样惊艳，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

车身侧面，整体与GS4的设计不太相像，它的线条处理要更加激进、硬朗，且并没有刻意营造悬浮式车顶的设计。尺寸方面，新车的长宽高分别为4710mm/1885mm/1726mm，轴距为2710mm，这些比起GS4都有优势，反而是与GS5非常接近的，我们预计GS4 PLUS很有可能是顶替GS5的位置。

传祺GS4 PLUS的车长4710mm，车身宽度达到了1885mm，轴距2710mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，传祺GS4 PLUS的轴距排在69位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。传祺GS4 PLUS390T 星云版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，传祺GS4 PLUS的后备箱容积排在8位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

传祺GS4 PLUS390T 星云版采用2.0发动机，最大马力252，峰值扭矩达到390，匹配自动(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。传祺GS4 PLUS的官方实测零百加速成绩为7.5S，在12-18万SUV车型中排在77位。

传祺GS4 PLUS的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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