测试9代凯美瑞相比8代提升了哪些？

试驾一下号称“20万级家用轿车最好选择”9代凯美瑞。

先用5分钟看看比上一代提升了哪些（8代凯美瑞是丰田单车销量最高的车型，外形绝对是最大功臣，其它权衡也不错），9代在延续上一代精髓的前提下小改了一点外观，总体不错。

1,NVH提升明显，车内更安静了

2,混动技术价格更亲民了，混动车价格比过去降低了很多

3,操控更好，转弯半径有惊喜只有5.7米，使用了雷克萨斯才有的摆动阀式减震器，舒适性更好

4,辅助驾驶更智能，40公里时速可以刹停避让鬼探头和突然空出的停放障碍

5,车机使用更方便

近日，为了充分展现第9代凯美瑞的全面实力，广汽丰田第9代凯美瑞在上海举办了试驾品鉴活动。通过加速制动、PCS预碰撞、车对车刹停、最小转弯半径等多达10余项的试驾测试科目，以及特别设置的智能体验区，让到场媒体真切体验到全新第9代凯美瑞全面革新智能化和电动化的产品独特魅力。

广汽丰田第9代凯美瑞外观设计风格运动时尚，整车线条流畅。既不失传统车的底蕴，又具有当下新势力车的内涵，满足了不同年龄消费者的审美情趣，尤其是TNGA架构下的低趴车身，处处洋溢着运动的属性，对年轻群体更具吸引力。

进入车内，12.3英寸中控大屏幕、AR-HUD、触控按键、64色氛围灯、全景天幕、智能香氛系统等一应俱全，与当下新势力车有着异曲同工的效果。值得一提的是：第九代凯美瑞12.3英寸中控大屏幕的分辨率比上一代车型显著提高，显示清晰、一目了然，尤其是屏幕下方仍保留的一排物理按键，赋予了安全又一保障。

同时，第九代凯美瑞搭载高通骁龙8155芯片，配合12+128G内存，CarPlay、CarLife、HiCar三大智能手机互联，比上一代车机算力大幅提升。此次试驾中，操作便捷，反应灵敏、流畅，媲美当下主流智能车。

第9代凯美瑞搭载第5代智能电混双擎，采用完美的混联架构。汽车发动机通过PSD行星齿轮结构可直接驱动车辆，也可以通过给发电机蓄能启动电动机从而驱动车辆。同时，三电小型化、轻量化、精密化全面革新，带来体积小、重量轻、使用寿命更长、更安全。

相较于低成本的串联和并联架构，独特的混联架构，动力性更强、能耗更低、更节油。其中，2.0L智能电混双擎系统最大输出功率145kW，油耗仅为4.2L/100公里，比同级燃油车降低30%，超长续航1000公里以上，全温域、全场景使用无焦虑。

在此次道路试驾体验高速路段，第九代凯美瑞动力强劲，特别是四门双层隔音玻璃、前后门追加密封条；增加车门维修盖板厚度、车内内饰板升级为隔音棉；以及取消发动机罩折角部分、改善前门三角窗密封性等37项NVH性能的改进，让油车完全开出了电车的感觉，且没有电车高速行驶时“掉电快、提速软”的痛点。

汽车智能化首先应以安全为基石。第9代凯美瑞新一代 T-Pilot依托超过200亿公里智能驾驶辅助“零事故”数据开发，预碰撞系统采用三段式减速，警报、缓刹、再刹停，比老司机更稳、更细腻。

T-Pilot搭载世界首创 PDA 主动驾驶辅助系统，植入DNN 深度神经网络 AI 算法，全面提升感知和决策能力，提供18 项智能驾驶辅助功能，既能自动变道和紧急转向，也能预防“鬼探头”和“开门杀”，还有同级独有的紧急驾驶停止辅助系统。

在场地试驾体验中，主办方多达10余项的试驾测试科目，带来全场景智能安全体验，这在以往诸多汽车品牌的试驾体验中为数极少。

相较于一些新势力汽车品牌，动辄车辆加速短至几秒，屏幕尺寸如何之大，娱乐游戏怎么之多等等智能配备，第9代凯美瑞至臻智能安全配置和细腻的智驾质感，可靠实用，更加贴近全场景用车生活。

小结：历经42载9代进化，凯美瑞始终在传承中不断进化，获得全球超过2500万用户的信赖。值得一提的是，丰田全球年销量超千万台，累积超过2000万智能电混双擎用户，广汽丰田年销量也突破100万台，庞大的用户数据为品控提供了强力支撑。

凭借智能电混、智能座舱、智驾安全和驾乘质感“四大核心进化”， 广汽丰田第9代凯美瑞带来高品质、高可靠性、高耐久性以及高保值率，再配以智能电混双擎的长续航、低成本，强势重构中高级轿车价格体系，成就“20万级家用轿车最佳的选择。