现代途胜1.6T刷ecu程序 油门响应灵敏 换挡积极平顺，顿挫完全消失

升级车型：现代途胜 1.6T

前后参数对比:

原厂数据：177匹 265扭矩

DIM 数据：230匹 350扭矩

今天预约上门升级的是一台现代途胜1.6T,坐标:安徽淮南，途胜的外观设计流畅，线条简洁而现代，符合当下消费者的审美偏好。内饰方面也做得很讲究，布局合理，用料考究，体现出了品牌对于细节的重视。个人非常喜欢途胜的设计风格，既不过于张扬，也不缺乏时尚感。

在动力性能方面，这台途胜L配备1.6TL4发动机，发动机最大功率177马力，峰值扭矩265牛·米，这款车匹配7挡双离合变速箱。

作为一台家用SUV车型，这台途胜1.6T这台发动机有很多通病问题，拥有此车的车主无一不反应，原车油门响应延迟，涡轮介入迟滞，导致低速动力输出延迟，响应慢，低扭矩动力明显不足，导致发动机输出动力与变速箱衔接不平顺，变速箱换挡顿挫很明显，所以选择升级一阶ECU特调程序，提升动力，改善换挡逻辑！

经过工程师上门2个小时左右时间施工，一阶特调后最大功率输出230匹马力，最大扭矩达到了350牛.米，接下来试车效果及感受客户反馈！

试车效果:起步油门响应非常灵敏，动力随传随到，涡轮提前介入爆发，换挡积极平顺，顿挫完全消失，提速又顺又猛，开起来操纵感十足！