全球第一重型汽车变速器制造商，年收入190多亿，对陕贡献多大！

世界最大的重型传动装置制造商

熟悉汽车行业的人，都知道，汽车制造的核心，就是发动机，变速箱，底盘。你懂不懂？在重型汽车传动系统领域，陕西是世界上排名第一的企业。它就是陕西法士特汽车传动集团公司，它的总部设在陕西西安市。

中国重汽，陕汽，解放，欧曼等重型商用车，已经连续18年蝉联世界第一。那这家公司究竟是从哪里冒出来的？今天大家一起来看看吧！

三线建设时期诞生的

陕西法士特汽车传动集团公司，前身为陕西齿轮厂，创建于1968年，也就是“三线建设”时期。就像陕汽重型卡车一样，它诞生于陕西省宝鸡市蔡家坡的一个小山沟里，最初是为陕汽重型卡车配套的宝鸡市。

山西齿轮厂诞生于一个小山沟里，1974年研制出第一代重型汽车传动装置。此时，陕汽齿轮厂正如陕西汽车厂一样，尚在摸索中。我国重型卡车无论在生产技术上，还是在技术上，都还有很大的进步空间。

引进国外先进技术

八十年代，我国重卡行业迎来了一个新的发展时期。1983年，陕汽集团与济南重汽、重庆重汽等合资组建了中国重型汽车产业集团，即中国重汽集团（重汽集团）。中国重汽正式引进了斯太尔重型车辆的生产技术.

这次引进的技术，不只是整车技术，还有一些核心技术，如发动机、变速箱、车桥等等。从陕西来的陕西齿轮厂，则承担着斯太尔重型汽车传动系统技术的引进和消化工作。

一九八四年，陕齿总厂的技术又有了新的飞跃。同年，陕西齿轮总厂又引进了来自美国伊顿的中轴式传动技术，并在西安市建立了新的生产基地。这项技术的引进大获成功，使陕齿传动产品迅速占领了国内市场。

全球重型传动领域的领军人物

经过二十余年的创业发展，再加上国家经济建设起步，对重卡的需求大增，陕西齿轮厂就是受益最大的一个。2001年，法士特在陕齿成立。2004年，法士特公司生产的重型变速器已达到200,000辆/年的水平，也正是这一年，该公司的重型变速器年产量位居全球第一。

目前，陕西法士特汽车传动集团位于西安，拥有十余家参控股子公司和两家海外工厂。陕西法士特集团在2023年实现了193亿元的营业收入，10000多名员工。据统计，法士特传动系统累计销售1千2百万台，国内市场占有率达70%以上，销往全球50多个国家。

为什么法士特公司能成为世界第一？

事实上，法士特集团是世界上最大的重型传动装置制造商之一。在这背后，有两个重要的因素。

首先，法士特出身名门。作为“三线”建设时期的一家企业，它最初是一部重点规划的企业。中国重汽集团引进国外技术后，作为其配套企业，还率先获得了先进技术，这是普通公司难以企及的。

第二，得益于国内庞大的市场需求.近40年来，我国经济高速发展，对物流、基础设施、城建等方面有着巨大的需求，其中重卡、工程机械、环卫机械、农机等行业对重型传动装置的需求非常大。有了陕汽，有了重汽，有了技术上的优势，法士特的实力也得到了极大的提升。

比如华夏的重型卡车，每年的产销量，都是世界第一。中国重汽、陕汽重卡，都是法士特集团的兄弟，都是山东重工的下属企业。有了这两家的支持，他们想要成为世界第一，几乎是不可能的。

法士特公司对陕西的贡献如何？

一方面，法士特集团本身就是一家典型的制造型公司，而且还是一家劳动密集型企业。它直接为陕西省创造了将近一万个工作岗位，如果再加上上下游企业，以及为他们提供服务的各种单位，那么对陕西省的贡献将是巨大的。像陕西这样许多劳动力仍需外流的省份，成千上万的陕西人不需要离开家乡就能在家门口找到工作。

另一方面，也为陕西的重卡产业打下了坚实的基础。来自陕西的陕汽重型卡车，法士特变速箱，汉德车桥，形成了“三足鼎立”的局面，使得陕西在中国重卡市场的地位难以撼动。这些都使陕西形成了千亿级的重型卡车产业集群，并为该地区创造了大量的 GDP与税收。

当然，陕西本身就是一家技术密集型企业，拥有院士专家工作站，国家企业技术中心，博士后研究工作站等等，这些都是法士特吸引来的高端人才的主要原因。从这一点可以看出，法士特在陕西所做的贡献是显而易见的，同样值得我们称赞。