采用1.5T插混系统，荣威iMAX8混动版申报图曝光

近日，我们从工信部官网获取了一组荣威iMAX8混动版车型的申报信息；新车依旧定位于中大型MPV，将采用1.5T发动机与电动机组成的插电式混动系统。目前，在售的荣威iMAX8车型共推出燃油版和纯电动两种动力模式选择，插混版的推出增加了新车的多元化选择。

新车外观的变化保留了家族式的设计风格，前脸进气格栅采用龙鳞黑钻矩阵式点缀，两侧与LED大灯组进行融合，下方的导流槽十分具有特色，还植入了横幅式的风刀造型，提升了新车的精致豪华感。车身的设计造型则较为收敛，表面隆起了具有犀利感的棱角线条，侧裙上方还采用银色装饰条进行点缀，配备了后排隐私玻璃和电动侧滑门，搭载了18英寸的五幅式轮辋造型，彰显出了新车的时尚动感氛围。

尾部的设计较为保守，与本田艾力绅的设计布局有着相似之处；顶部延伸出了具有潮流感的扰流板造型，分体式尾灯组中央被贯穿式镀铬饰条进行连接，包围结构两侧设计了垂直于车身的扰风槽，黑色扩展加持的保险杠植入了镀铬饰条的勾勒，提升了新车尾部的层次感。新车长宽高尺寸分别为5016x1909x1802mm，则较为3000mm。

动力上，新车将搭载由1.5T涡轮增压发动机与电动机组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率为110kW，电动机最大功率为176kW，匹配磷酸铁锂电池组；更多详细参数请持续关注轮语时刻，我们会第一时间为您汇报最新信息。