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4月15日，奇瑞旗下的首款增程车型开启了预售，对于插电混动技术已经做得炉火纯青的奇瑞，为何还要进军增程领域呢？或许这台星纪元ET能够带给你答案。
星纪元ET出自星途旗下的E0X电动平台打造，在此平台下，还有之前上市的星纪元ES车型。而此次的星纪元ET不仅仅有纯电动车型，还特别推出了增程版车型。星纪元ET定位中大型SUV，整车尺寸达到了4955/1975/1698mm，轴距为3000mm，五座的布局在空间上绝对非常宽敞。
而在外观和内饰上，这台车也是科技感与时尚运动并存，在车头部分，有一条LED灯带，同时在车头两侧还有一套像素数字大灯。车身侧面线条流畅，配有隐藏式门把手，尾部采用熏黑处理的贯穿式尾灯，整体运动感十足。在内饰部分，星纪元ET采用椭圆形多功能方向盘，15.6寸2.5K中控大屏，没有多余的物理按键。另外在主副驾中央，是一套可以前后滑动的副仪表台，可以让这台车秒变四座，同时还能连通主副驾。
动力方面，星纪元 ET有纯电和增程两种动力形式，其中纯电单电机版最大功率230kW，峰值扭矩425N·m；双电机版车型前电机最大功率为123千瓦，后电机最大功率为230千瓦；将会搭载77kWh和100kWh的宁德时代神行超充电池，全系采用800V架构，最长续航为760km。而增程版将搭载1.5T增程器，最大功率115kW，电机采用195kW的单电机，最大扭矩324N·m。采用31.7kWh电池包，纯电续航200km，综合续航超1500km。
在配置上，目前还有没有具体的信息，不过在大的配置方向上，应该会有激光雷达，高阶智驾，cdc电磁悬挂，空气弹簧等高端配置。目前给出的预售价格为19.9-32.9万，共有8款配置，在后期正式上市价格有可能会进一步的下调。
最后一个问题，奇瑞既然已经有了CD-M超级混动，为何还要在高端品牌上用增程呢？答案很简单，因为E0X是纯电平台，加一台增程器很简单，但要增加一套插混系统几乎不太可能实现。另外就是增程的优势在于可以车子在行驶中不会有动力切换的顿挫，整体性能会更加丝滑，会更符合高端车型的特性。好了，今天的内容就到这里了，喜欢的老铁记得点个赞关注一下啊。（文中图片源于网络如有侵权联系删除）
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