尺寸夸张动力夸张设计夸张，全新红旗L1申报信息曝光

近日，在工信部382批新车公示中出现了全新红旗L1车型的申报信息，作为L系数字最小的车型，该车代号C801，依旧有着夸张的尺寸，还有着更夸张的设计和夸张的动力总成。

具体来看，新车在前脸部分基本延续了此前L Concept的概念车的设计理念，有着相当浮夸的表现，巨大的大嘴格栅近似于长方形，无论内外都有着夸张的镀铬条进行包裹，而左右两侧略向内回收，加入了独特的多边形大灯组，多层次的结构丰富了镀铬条，显示出浓烈的豪华气息，最为个性的当属前保险杠部分的笑脸式装饰，多段式的闪亮镀铬元素琴穿插还有着特殊的扫把状日行灯带和雾灯区进气道，令人过目不忘。

在车身侧面夸张的是整车的尺寸，新车三围达到5353/1998/1511毫米，轴距为3260毫米，标准的大型轿车放在任何一款豪车面前气场都丝毫不逊色，当然撞色车身，超长的车厢，大饼式轮毂。密集的多条幅轮毂等元素都不会缺席。整体方正有力的车身，厚实的腰线等元素，也显示了华贵的气息，侧裙处还不忘加入镀铬条，提升了整体层次感。

在车尾部分，反倒没有那么夸张，纵向的尾灯有着与大灯对应的深邃造型，尾箱线条整体平直，尾箱盖末端有着微微的凸起，贯穿式的镀铬条成为了主要装饰元素，后保险杠部分还有着镀铬装饰，让整车的风格形成统一。在动力方面，新车申报了两个版本都相当的夸张，首先是3.0T混动车型，动力已经达到了394马力，在同级别中处于领先水平，与之匹配的则是来自江苏正力新能支持的三元锂电池组，最终超过400马力应该是轻而易举的事情，以拖动如此巨大的车身。

在此基础上，还有4.0T V8发动机，本身最大功率就达到了490马力，也已经是中上的水平。与之匹配的同样是三元锂电池组，厂商与3.0T三版本一样，实际的动力油耗等方面的表现，相当的值得令人期待。当然，两个车型整备质量都达到了2.5吨左右，所以也不要指望会像例如丰田本田油电混动车型那样有着非常低功耗的表现，更多的还是对动力进行强化，未来能怎样的价格，非常值得期待。