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外观方面,新车整体延续了家族式设计语言,前脸采用了盾形进气格栅,周围用镀铬装饰包裹,格栅内部搭配了点阵样式的中网,中网上还镶嵌了别克车标,辨识度较高。两侧的大灯狭长而锐利,并使用了分体式设计,引擎盖上的线条勾勒出一定的力量感,凹陷的雾灯区内部采用了黑色的中网修饰,整体设计还是非常大气的。新车的侧面,线条简洁流畅,车窗周边采用了银色镀铬饰条包围,从而来提升质感,腰线将车身勾勒的更加修长,也增添了一定的力量感。车尾部分,新车的尾部造型相对饱满,分体式的尾灯造型相对精致,点亮后的辨识度还是很高的,尾杠勾勒的比较扎实,整个尾部层次感分明,双边单出的排气管体现出一定的运动感。
在内饰方面,别克昂科旗采用的是非对称式设计,整体上使用了黑白双色设计,整体上看起来非常有档次。同时,别克在昂科旗上首次引入了按键式电子排挡,科技配置非常到位,全车座椅使用的是真皮材质,细节上也都很到位,可以说是非常用心了。
昂科旗的车长4981mm,车身宽度达到了1953mm,轴距2863mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,昂科旗的轴距排在29位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为222-883L,拓展容积为883L,在同价位同级别的车型中,昂科旗的后备箱容积排在41位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
昂科旗搭载了一台2.0发动机,最大输出功率174kW,最大扭矩350Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。昂科旗的官方实测零百加速成绩为9S,在25-40万SUV车型中排在59位。
昂科旗的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解昂科旗,您可以去易车昂科旗论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
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