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从整体外观上看，捷达VS5采用了家族式的设计语言，六边形的进气格栅设计，内部采用了矩阵式的镀铬条装饰，中间还采用了全新的捷达logo，看上去非常的年轻化。两侧的前大灯组也是十分的饱满，中间的凹陷式的雾灯区比较宽大。引擎盖上隆起的线条，肌肉感十足，整个前脸的设计还是非常符合大众的审美观念的。车身方面，这款车的侧面采用了双腰线的设计，线条比较流畅，腰线勾勒出不错的层次，车窗四周使用了厚实的黑色护板进行装饰，搭配银色的防撞条来提升质感，看起来还是有一定的档次感的。
内饰方面，这款vs5还是比较有新鲜感的，中控台整体采用了偏向驾驶位的非对称式设计，并且配了8.0寸的触控液晶屏，再加上全新的平底式方向盘，整个科技感还是有一些提升的。中高配车型还提供了真皮方向盘、无钥匙进入、无线充电等主流高科技配置。
捷达VS5的车长4418mm，车身宽度达到了1841mm，轴距2630mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，捷达VS5的轴距排在69位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，捷达VS5的后备箱容积排在21位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
捷达VS5搭载了一台1.4发动机，最大输出功率110kW，最大扭矩250Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。捷达VS5的官方实测零百加速成绩为10S，在8-12万SUV车型中排在78位。
捷达VS5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解捷达VS5，那么我们根据历史上购买过捷达VS5的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对捷达VS5最满意的是它的加速很稳定，另外尾部设计都很好、外观挺不错的也都是大家喜欢它的点。
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